样子很牛逼，性能很垃圾............动力部分，光冈大蛇采用丰田的3MZ-FE型3.3升V6发动机（雷克萨斯RX330用），驱动型式采用MR（中置引擎、后轮驱动）布局，5速自动变速器。0至400米，15.1秒；起步至1千米，28秒。最大功率172kw（233马力）；最大扭矩328Nm，最高车速240km/h，0—100km/h加速时间7.2秒，阻力系数0.32。 貌似就样子牛逼，然后是纯手工打造的，跑起来，可能蓝瑟evo就能把他办了，买这个车就是买个样子，看着内饰也不咋地，和帝豪差不多。嘿嘿嘿，不过样子真的很拉风，我也想当喜欢.......
内饰的做工很精细，皮质的内饰很不错，质感很不错，车门处同样也采用了大量的皮质的材料 侧面看略为单薄 空调出风口看起来很大气，整体来说走的是简洁路线，坐在里面很宽敞的感觉。
光冈自动车(MITSUOKA)的头号跑车作品——大蛇(Orochi)自2001在东京车展现身以来，为了达到日本所订定的车辆安全标准，光冈自动车的研发人员们经过5年间持续的研发修正，终于在2006年10月正式让“大蛇”发表上市，并预定以1年50台车的产能供车，而首台“大蛇”将于3月23日正式交车，“大蛇”总算是可以正式开始在街上趴趴走了！这条由30出头的年轻新锐设计师青木孝宪所担纲设计的大蛇，骨子里是铝合金钢管式结构，外皮则是FRP材质，心脏是丰田 3MZ-FE 3.3升V6引擎，可输234匹马力和33.4kgm的扭力，并采中置后驱的动力设定，至于变速系统则是因应男女都可轻松驾驭大蛇的前提下，采用5速自动变速箱。既然大蛇是以面子、里子、舒适性都具备的跑车为取向，当然内装方面就会大量使用皮革材质，并可依车主需求作颜色调整，而跑车化方向盘、赛车桶型座椅、电动折迭可调后视镜、恒温空调、音响等配备一样都不会少。光冈自动车(MITSUOKA)的大蛇拥有内外皆凶且华丽的特质，并采全手工打造的方式产车，单车售价为1050万日元，约合人民币69.1万元（100日元=6.5813元人民币）。光冈自动车预定以1年50台车的产能供车，现在订得等上1年才能交车，所以想要驾驭大蛇除了要有钱外，还得要有足够的耐心。国内只有在车展和俱乐部集会出现过，其他无消息。
稀少、张扬、维修困难
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