【最满意的一点】实用的四驱系统。【最不满意的一点】后右侧门容易进灰尘。【空间】家用可以。【动力】不错力量挺大。【操控】舒适方便。【油耗】基本一公里一元！【舒适性】一般。【外观】大气人称小路虎！【内饰】凑合【其它描述】国产车在这个价格性价比已经不错了！
北京汽车制造厂创建于1958年，是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。1987年与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司（简称北汽摩，BAM）, 2001年与北京汽车装配厂重组，按现代企业制度创建北京汽车制造厂有限公司（简称“北汽有限”，BAW）。 公司位于北京市朝阳区，现拥有朝阳和顺义两个厂区，年生产能力10万辆，拥有完整的销售和售后服务体系，分布在中国大陆所有省、市、自治区。 公司拥有四十余年的轻型越野车开发和生产历史，主要从事越野车、商用车和专用车、改装车的设计、生产和销售，是国家军车定点生产企业和中国轻型越野车骨干企业，列为北京市重点发展的四家整车制造企业之一。 公司以市场为导向整合优良资产、品牌资源和经营理念，设置了高效率的组织机构、建立了高绩效的营销、研发和管理团队，形成了“高效率决策、大力度执行和低成本运作”的竞争优势，历经计划经济的辉煌和市场经济的洗礼，实现了持续快速发展。 公司重视产品技术的引进和开发，具有国内领先的轻型越野车整车设计、试制和试验能力，建立了规范的质量管理体系，已通过ISO9001-2000和GJB9001-2000质量体系认证。通过近年高强度的研发投入，形成了SUV/越野车、商用车和改装车/专用车三大系列，陆霸、雷驰、传统车、轻卡、轻客、专用车六大产品、150 多个品种的产品线，产品畅销全国，批量出口国外，并每年批量供应军方。 同时，公司拥有优秀的专用车、改装车设计和制造能力，自主开发的水陆两栖等31种专用车，均已批量生产，并销往国内外，享有较高的市场声誉。其中，水陆两栖车技术居国内领先水平，0.5-0.75和1吨级正式列入总装备部指定型号项目。 公司以“提升市场客户价值、再造越野世家辉煌”为企业使命、以“公司与市场互动发展、员工与公司共同成长”为企业愿景，积极引入精益生产和信息化管理手段，推动管理体制创新和人力资源开发，持续改进产品和服务，打造中国轻型越野车领先地位。 生产厂区 朝阳厂区占地7.9万平米（120亩），建筑面积5.8万平米，建有装焊、涂装、总装等三个工艺条件和整车检测线，公用设施齐全，年产能20000辆。 为扩大产能、提高工艺装备水平，2003年投资建设顺义厂区，2004年6月正式投产。顺义厂区占地面积31万平米，一期建筑面积10万平米，建设装焊、涂装、总装、冲压四大工艺车间以及试车跑道和研发中心，规划年产能10万辆。 主要产品 经过2001-2004年的持续努力，形成了SUV/越野车、商用车和改装车/专用车三大系列，陆霸、雷驰、传统车、轻卡、轻客、专用车六大产品，初步完成“以军车为基础、高中低端越野车同步发展、商务车与专用车并肩成长”的产品战略布局。 低端越野车发展成为130多个品种的完整谱系，占有国内75%以上的市场。 2002年投资开发达到90年代国际先进水平的高端轻型越野车----北汽陆霸，2003年6月正式投产上市，显示了较强的市场竞争力，2004年进入规模产销阶段。 2003年3月启动中端SUV----雷驰的开发，计划2004年5月在顺义厂区试生产，6月正式生产销售。 在解放军总装备部领导的支持下，继成功开发军用0.75吨越野水陆两栖车后，2003年又中标开发1吨级越野水陆两栖车，填补了国内汽车技术空白，继续致力于发展军工技术和支持国防建设。 社会公益 作为国内知名的轻型越野车制造商，北汽研制生产的轻型越野车一直是军方重要装备，大量配装部队并参加重要的军事演习和阅兵，同时也成为70-80年代主要的公务用车，为国防建设和经济建设作出重要贡献。 进入新世纪的北汽秉承“关注西部、支持西部”的社会公益理念，积极支持保护西部自然环境、促进西部社会发展的活动，同时积极推动民间越野汽车文化活动。 2003年：主办由中国著名科学探险记者黄成德先生领队的《中国记者西部环保科考探险活动》，驾驶北汽陆霸历时40余天，从北京出发，实现人类首次一次性连续跨越罗布泊、可可西里、阿尔金山和藏北无人区四大无人区的壮举，胜利抵达终点拉萨，取得一批科考成果，引发社会各界对西部开发和环保的关注。
你坐在西站823路到东直门，从东直门坐915支2路到顺义区平各庄车站，直达的你说的那个地方，票价应该是7元-8元左右吧。 平各庄就是那站（顺义区仁和镇的汽车制造厂）
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