不过我不得不实话实说，这两车我都不推荐你买~~！你就没想过同价位的合资车，不如现在很火的新赛欧！比亚迪F3R小毛病太多了，~~~！！！！！风云没用过不知道了。建议买同价位的合资车！！买车时大事啊，不要以后买了经常往售后跑
去年10月买的F3R，62000包上牌。至今马上30000公里了，油耗大约0.45-0.6/公里之间，油价6.3元/升。平时保养170元，好象双月换的东西多点就贵些，400元左右（也有被4S店忽悠的可能）。我的好象是进6保了，还没去。马上一年了，整体感觉还行，之间出了几次小问题：喇叭一边不响（接线松动了），雨刮摩擦声音大（换无骨的了，花了190元），前面板异响（CD机外框螺丝松动），空调冷凝管没连接好，落水到副驾驶地垫上。大概就出了上面几个问题，找毛病花了点时间，解决起来很快。驾驶一年，自我感觉车性还好，只是觉得启动加速欠佳，但速度起来后感觉还不错；隔音做的不是很好，6万元的车也就将就了。对它不满意的两点，其实也是一点，就是轮胎和轮毂，普通轮毂，不是铝合金的，看起来不是很爽，表面就一仿铝合金铁皮；轮胎感觉用的比较差，不知道什么品牌的，用了3个月，划伤比较厉害，不知是否与路况有关，不过到现在还没出现问题，其间跑了趟长途，来回3000公里，开始担心轮胎会受不了，结果还好。其它，很喜欢它较大的空间，底盘相对来说也比较高，内部空间也比较理想，1。8米的个子无论前后座都没问题，不象之前开的天津一汽威乐，后坐高点就到顶棚了。后箱空间尤其喜欢，比一般三箱的宽敞很多，特别是放倒后排座椅后，自己拖点货物一点问题也没有。网上见到很多黑比亚迪的，自己用过，没有那么夸张，虽然不是什么好车，但我觉得就性价比来说，还是划算的。到现在还是一年，30000公里，至于以后如何，自己也不知道了。自己使用的一点心得，希望能帮到你。
雨燕不好，车皮太薄，而且车门没有防撞钢梁，安全系数非常小。而且制动脚感也不好，刹车太软，开车风险不小啊。雨燕使用的发动机已经非常落后，一直没有更换，动力不足，而且噪音很大，雨燕走的是小巧玲珑路线，但是空间太小，只适合代步，不适合家用，风云2两厢的价格确实非常便宜，但是一分钱一分货，风云2车身非常狭窄，内部空间非常狭窄，发动机技术（奇瑞最早的发动机）已经落后。所以奇瑞把这款车定位非常低。个人觉的比亚迪F3R更一点，空间比前两中车型大，外型也非常时尚美观，油耗子啊6.0-7.0L之间，非常给力，配置比较齐全，价格在5-7万之间，经济实惠，性价比非常高。
在F6、F0取得市场成功后，比亚迪再接再厉。刚刚上市的F3R金钻版手动档就搭载了其自主研制的另一款发动机——BYD473QB全铝发动机，使得动力性能得到大幅提升。 F3R金钻版“芯”势力 比亚迪F3R金钻版手动档选用了1.5L的“白金排量”，自主研制的BYD473QB全铝发动机采用了轻量化设计，外形紧凑，动力强劲，油耗低，工作噪声非常小，兼顾了“轻、快、省”的特性。 BYD473QB发动机采用铝合金压铸缸体，既有利于环保，又有效地降低了整车重量，提高了燃油经济性；而免维护无声正时链条的应用，有效降低了发动机工作噪音。这款发动机冲程达到了88.9mm，长行程的设计带来了优良的动力性能，在2400r/min就可以输出130N?m以上的扭矩，而扭矩峰值可达140N?m。低速高扭的特性，使得起步加速更加轻快，在中国的城市道路普遍比较拥挤的情况下，低转高扭的性能优势显而易见。 而博世新一代电喷系统的运用和高压缩比设计，改良了燃烧性能，提高了热效率，降低了燃油消耗率，使这款发动机具备了节油王潜质。因此，比亚迪F3R金钻版最大功率可达75KW，而百公里油耗仅4.7L。在耐用性方面，这款发动机采用了先进的涨断工艺技术制造的连杆，增强了可靠性。同时，塑酯成形的进气歧管，降低了空气流动阻力，增加了绝热性能。总体来讲，BYD473QB全铝发动机动力性、燃油经济性均达到了非常高的水准。 目前，国家的节能减排政策鼓励小排量发动机的发展，所以自主品牌厂家建立和完善小排量发动机体系的意义重大。而外购发动机的厂家必然面临未来发动机切换为自产的阵痛。比亚迪汽车自主研发的一款款发动机，无论动力和燃油经济性都走在自主品牌的前列，成为一颗颗璀璨耀眼的明“心”，给汽车行业带来一股清新空气，让国人能拥有自己品牌的汽车而自豪。 8月26日，全新比亚迪F3R金钻版激情上市。据悉，金钻版比亚迪F3R共有四款车型，售价5.59万-7.59万元，目前北京4S店已经开始接受预订，有现车供应。 F3R金钻版秉承F3R传统优势，不断超越用户渴求，在十项优化基础上再度升级产品，并推出实用型、舒适型、时尚型、自动挡四款车型供消费者选购。其中F3R金钻版时尚型还配备了电动天窗、前阅读灯、倒车雷达等人性化高端配置。 此外，F3R金钻版力求打造两厢车中最为宽适的驾乘空间，长4325mm、宽1705mm、高1490mm的大车身，搭配2600mm的轴距，这样的“大块头”足以媲美三厢车型。比亚迪F3R金钻版采用掀背开启式厢门，使后备厢容积达到360L，加上后排座椅放倒，空间更可大幅提升。 在动力性能方面，F3R金钻版手动挡车型搭载全铝16气门发动机，具有“轻、快、省”的动力优势。轻量化设计降低整车重量，免维护无声正时链条有效减少音噪；低速高扭的特性，使F3R起步和加速更快；博世新一代电喷系统降低燃油消耗率,百公里油耗仅为4.7升。 作为自主品牌的新兴力量，比亚迪汽车的市场业绩一路高歌猛进令人瞩目，旗下拥有40万用户的功勋车F3更屡屡问鼎中级车销量王，而与F3同平台生产的F3R金钻版，自然也成为国内车市不可小觑的实力两厢车型。其抢在“金九银十”的销售旺季前上市，使本就竞争激烈的两厢车市场再添变数。
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