搭载在L3身上的是宝腾汽车公司自行设计开发,并由莲花工程公司调校的Campro1.6L发动机。直列4缸16气门双顶置凸轮轴设计!发动机技术并不先进,但经过莲花调教性能可以达到主流性能!
在外观方面,莲花L3三厢版车型与进口竞速车型相差不大,但是进口竞速定位于轿跑,细分市场明显的偏于个性化,市场容量较为狭窄。国产的莲花L3则将其定位于一款高性能家庭轿车。在动力方面上,三厢莲花L3和进口竞速、竞悦不会有太大变化,依然搭载英国莲花工程的1.6L发动机,最大功率84kW,最大扭矩149N·m。采用德国ZF传动技术,车速感应式转向助力,低速时转向灵活,高速时方向盘加重。制动上,采用德国bosch公司最新的ABS制动系统,反应更灵敏。在莲花的优势底盘系统上,车身重量接近前后50:50的重力分配比