清洗化油器，还不可以的话，换一个化油器就可以了。
可以先观察一阵子，看发动机内的机油是否会减少，只要发动机内机油没有明显减少就不是烧机油。冷车起动时，由于热胀冷缩的原因，活塞环、活塞和缸体之间间隙会稍大，气门油封的封闭也可能不是非常好，所以会冒一点蓝烟，热车后不冒烟并且机油也不减少就没事，GX125从十前年生产时开始，就有少量车有这种情况，而且这种情况在其他车上也有时会有。骑七、八公里以后收油门就不会熄火了，这还是发动机没有完全热透的原因，这种现象是正常的，冷车刚开始行驶时注意收油时油门的配合即可，可以把油门不要一下子完全收掉，在收油门后轻轻回一下油门就好了，另外，检查怠速是否偏低，热车后应达到1500转/分左右。凸轮轴一般不会响，如果是气门间隙大的声音，可以重新检查、调整一下气门间隙，要在冷车时检查和调整。3000公里的车，气门摇臂和凸轮轴正常情况下不会有磨损，不过有的车会有时会较细小的“哒哒”声，这是比较正常的声响，不是故障，如果有疑问，应去售后检查咨询，声音的问题在听不到的情况下不好准确判断，新车不要在其他地方随意修理，万一出现问题可能会影响三包。
跑了多少公里了?3W左右就该清洗发动机和油箱了,1考虑发动机节气门积碳2,5000公里换机油机滤3,经常更换汽油标号也不好 容易引起爆震
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