世嘉配置要更高一些，但是后轮不是独立悬挂，所以空间要比福克斯略大，但是世嘉的方向盘我不喜欢所有后来我先了福克斯。
手动 世嘉 2013款 两厢 1.6L 手动乐尚型 1.6L 117马力 L4 7.997 15 马自达3星骋 2012款 两厢 1.6L 手动舒适型 1.6L 107马力 L4 7.754 42 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 手动时尚型 1.8L 124马力 L4 8.596 260 自动 世嘉 2013款 两厢 1.6L 自动乐尚型 1.6L 117马力 L4 9.824 11 马自达3星骋 2013款 两厢 1.6L 自动精英型 1.6L 107马力 L4 9.553 52 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 自动时尚型 1.8L 124马力 L4 9.661 200 自动档都差不多，手动档福克斯明显处于劣势
推荐买新骐达，CVT无级变速，省油，换档平顺，配置丰富，福克斯马上要经历换代了，油耗太高，世嘉整体还可以你喜欢两厢就等新C4上市吧，为什么不选高尔夫6 1.4T，绝对好车，油耗低，动力强，安全好，空间也不错。就选高尔夫6或者新骐达CVT，保证不会后悔！
哈，世嘉两厢是我一直喜欢的车型。就不从网上去找资料了，那些东西你应该都也看过了，从一个在车市混了挺久的角度来看这款车吧。 先说这车的身世，这是雪铁龙一款很经典的车型-C4的国产版。基于C4平台，在WRC上也可以看到这款车的赛车版，现在厂家的广告也是大力宣传这款车是基于WRC底盘一类的。 再说安全性，PSA集团的安全标准可以说在同价位的车中是最高的，这个除了雪铁龙要做世界上最安全的车的口号外，还基于我在车市天天看事故车得来的，基本上30万以下的车，PSA的安全性可以说没的比。 最后说下操控，毕竟是基于WRC的底盘，虽然说跟赛车的差别不在一个等级内，但世嘉的操控还是很不错的，2.0的发动机动力很输出均匀，尤其在中段的动力输出很强；刹车轻点就有，这一点上开惯日韩车的用户不是很适应，一般第一脚刹车都会让人贴在玻璃上；方向盘的间隙基本没有，指向很精准；底盘的调教也偏向运动型。 其实还有很多优点，比如最新版本的博世ABS+EBD、先进的CAN-BUS行车电脑等等，这些都是说一两下体会不到的，你应该去好好试驾一下。 说了优点了，说些不是太尽人意的地方： 1、油耗大。因为车身重，所以相对油耗高。 2、法国车的内饰还是比较特别，跟德、日、韩等有些区别，但这个是仁者见仁的事，它的独特浪漫风格，有很多人是爱不释手，但有一些人也是深恶痛绝的，就像雪铁龙的毕加索一样，爱的人没有理由，恨的人也没有理由，呵呵，更多的东西，去试驾一下，自己的体会是最准的。 最后送你一句话，选择PSA的人基本上没有后悔的，包括我也是PSA的车主。 自动档啊？PSA的自动变速箱是老了点……这是个缺点了。 仪表盘就是我说的个性化了，全数字的车，就看您喜欢不喜欢了。
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