飞腾是一款城市型越野车，与其他的猎豹车相比，作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米，三门版的长度只有3.71米。可以看出它们带有明显的帕杰罗家族特征。车子貌不惊人，却是著名的意大利设计公司Pininfarina的手笔。线条硬朗，造型粗犷，面与面之间采用小圆角过渡。横条式散热器罩两边是棱角分明的吊角式大灯，雾灯嵌入与车身同色的前保险杠内。平直的腰线以前大灯的“眼角”为起点，一直延续到尾灯。 在飞腾的侧面可以看出，前后悬都比较短，同时4个车轮靠向四角，这样不仅车内空间宽敞，还提高了车的稳定性和通过性。尾部造型趋于平淡，只有背携式备胎和顶部扰流板的设计增加些亮点。 打开车门很轻松地踏入车内，并没有以往“爬”上越野车的感觉，位置比轿车稍高一点。同行的女孩坐入三门版飞腾的后座，也没感觉有什么障碍。车内空间宽敞，可以舒适地乘坐四个成人，驾驶员和乘客都有充裕的头部和腿部空间。车内放小物品的地方不少，还有杯架和电源插口。与同长度的轿车相比，飞腾的行李箱要大一些。后排座椅可5/5折叠，也可放平，可腾出更多空间，侧开式尾门便于向车内和车顶行李架装卸行李物品。
我10年买的飞腾经典版手动4驱，排量2.0，市区油耗10.5~11，夏天开空调会高点；跑高速在9.5左右。感觉这车发动机(或变速箱？)不好，低档车容易抖，开空调感觉动力不足，高速跑120公里以上时车抖得厉害，这车就不适合跑快，不过扭矩大，玩玩越野还是不错的！舒适度还行，空间感觉有点小，特别是后排，车尾箱也放不了太多东西，质量吧，国产的东西就是小毛病多，大件问题不大。你也可以考虑一下吉姆尼。
猎豹飞腾，这辆PAJERO iO的中国版本车，拥有着世界汽车设计前沿的整车外观，配以宽敞的内部乘坐空间，结合人体工程学原理设计的六向式可调节座椅，让舒适感成倍增加。虽然飞腾的车身尺寸不大，但内部空间要比相同轴距的轿车更大一些，特别是头部空间，无论前后排都比较充分。如果你还不仅仅满足于拥有一辆舒适的车，而且希望通过车的改装来秀出自己的风格与个性，那么飞腾适合改装的外型无疑是你购车时的首选。在车身前加上一个保险杠，越野气息随即弥漫，原本秀气的猎豹飞腾便平添一份威猛，而且也大大提高了驾驶的安全性。想和朋友、家人一齐去野营，感受大自然的气息吗？只须在车顶装上行李架，帐篷、行李、自行车统统放在上面；而车内，要装的只是友情、亲情和一份畅快的心情。在保险杠和车顶行李架上装上射灯和探照灯，只能用一个字来形容，那就是“酷”。不仅如此，在野外，射灯和探照灯能带给您很大的方便，在都市，更能体现您旅行家和冒险家的本色。您甚至可以把它们当作舞台灯光，所到之处皆是舞台，狂野与豪气尽情挥洒。在车的侧门、后备轮胎等位置，猎豹飞腾为您准备了各式各样体现您个性的车贴，您甚至可以亲自设计自己喜爱的图案。当您驾驶着这样一款车驶过都市，必将拥有极高的回头率，也将给千篇一律的都市车流注入一股新鲜空气。 飞腾，为创造都市丛林中自由自在的休闲生活而生。其较小的车身尺寸，在城市中穿梭更加灵活，更加游刃有余，停放也更加方便。飞腾精巧的车身设计成就了它非同一般的超级本领，事半而功倍，飞腾用实力印证了它的智慧。
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