美人豹跟真正意义上的跑车还差很远，无论从哪一方面都不能和国外的跑车比，但想一想这款跑车的价格,对于它的挑剔也就可以忽略不计了.对于中国的汽车历史来说也是一种突破.美人豹的定价更接近于老百姓能承受的范围，世界上价位在10万元左右的跑车还是没有的.另外,2004年中旬前下线的美人豹在技术上是有很大的缺陷,但是在2005年后下线的美人豹技术已经比较成熟,所以可以放心购买.美中不足的是内饰件的接缝仍不够细密,配件价格相对有些贵. 吉利的负面影响肯定多.其实说白了,什么车都有不好的一面.何况你只花10多万买一部跑车.吉利是在向国际汽车市场进军,现在吉利还没有达到国际造车水平,所以大家应该理解吉利,支持不支持,大家就自己看着办了.这款车目前也是吉利最贵的车,毕竟是中国自己造的,不支持它,也应该给出公正的评价.中华是一种融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。 太好了大力支持国产
中华酷宝是华晨集团研发的第一款跑车，也是国内自主研发的真正意义上的第一款跑车，相比美人豹的花架子，中华酷宝可谓是实打实，出色的操控性一改国产车型的弊病，1.8T发动机170马力动力十足，6档手动变速器协调性很好，只是档位略显生涩，在配置了电动车窗、6扬声器、遥控车窗、电动空调、六气囊和倒车雷达的基础上，最低售价仅为12.39万元，体现了自主车型出色的性价比。酷宝的设计还是很成功的，虽然驾控性能还有上升的空间，但作为入门级硬顶跑车，足够了
你好，价 格： 12.89-16.95 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4488/1812/1385mm 排 量： 1793-1834 cc 原产地： 中国 所属： 中华酷宝 理论油耗： 6.1-6.2 升/百公里 优 点：真正意义上国产第一辆跑车，乔治亚罗设计车身配以华晨自主研发的1. 缺 点：工艺质量有待进一步提高，2+2的座椅布局牺牲了后排乘坐舒适性 综合评分：9.1 外 观：9.4 内饰：8.9 操控：9.3 安全性：9.1 油耗：9.2 品牌：8.8 中华酷宝系列介绍 中华Couper轿车是目前国内首款为国人量身定制的高性能运动型轿车,中华Couper无论在外型还是技术性能方面均处于前列。中华Couper设计前卫奔放，动感十足，正面是华晨标志性的“中”字型脸谱，沉稳大方；车身弧线充满张力，线条流畅自然，简约时尚，犹如蓄势待发的猎豹，狂野迅猛。外观 刚柔融合 酷宝最吸引人的车身部位在车尾与侧面线条。侧面，较长的发动机舱盖线条颇有力道的向上撩起至车顶，而后又优雅的收于车尾，刚劲与柔美被很好的融合于车身线条之中。从正后方看，会发现有几分宝时捷的身影，线条收放自如，下盘稳健，似有一股强劲力量蕴藏其中。其前脸令人觉得少了几分凌厉之势，与整车强烈的运动风格不能很好的相融。 内饰 质感颇佳 车内被黑、白、灰色调成功的营造出跑车的味道，用料算不上高档，甚至有少部分骏捷身上饰件，但整体拼合整齐、质感颇佳，不会给人以粗糙或廉价之感。无框车窗为跑车的要素之一，在这辆车上有着上乘的做工，关窗后密封性完全令人满意。其音响系统令人称道，在这个价位的自主品牌车上很少有如此音质的音效表现，这一点很好的讨好了年轻人。 操控 扎实易控制 就操控表现而言，恐怕目前上市的自主品牌车型里很少能和其争锋。不论在弯道还是直道，酷宝都极易控制，特别是在高速入弯时，其转向与循迹性能给人以十足的信心。记者在深圳的赛车场试驾时发现，在车内四人满载的情况下，以50到60码的速度连续过S形甚至180度弯道，在这种极端的行驶状态下，酷宝依然保持很好的可控性，有着扎实的底盘表现，其米其林MXV8轮胎的侧向抓地力令人叹服。 1.8T发动机动力输出平顺有力，但在低速阶段的加速力没有想象中来得迅猛，反而在速度达到40码以后加速感颇佳，并线、超车颇为自然，但在高速阶段，对于路噪的控制酷宝还需提升。
手机看车
