浪迪 2010款做工怎么样

你可以买个1.4的宏光阿~五菱好点，虽然五菱 价位太高，但是做工牛、耐用！长安 钣金和减震器太差、噪音牛(两个月后的噪音有你受的)，但是有大款型！昌河铃木 市场管理差，但是耐用！力帆 做工差、外形丑陋、安全性能差。但是价位最低！开瑞 四轮碟刹、漆工牛，但是噪音大、款式小、价位高！陕汽通家 轮胎大、底盘高、安全性能和乘坐舒适度牛！而且价位还不高！海马就 只有一个车子空架子而且太窄太矮。东风小康 款式小巧、钣金欠佳。金杯 小巧、外形欠佳，但是做工还是过得去！广汽吉奥 没有可比性！哈飞 没有可比性。还有一些私人小厂家做的面包车暂无数据。建议不要购买，售后问题很难解决。目前的大厂家就五菱、长安、，建议选五菱，买个贵的买个没毛病的。

作为小型车制造的专家，铃木公司给予了浪迪更高的市场定位，因此浪迪无论在动力系统的配置还是舒适性配置上，都史无前例的奢侈，以前在小面中难以见到的双安全气囊、ABS+EBD刹车系统以及电子助力转向系统和自动变速器都出现在了配置清单中，安全性能和舒适性能的大幅度提高，使浪迪的车主即使是拉物载货也能够得到体贴的呵护。除了配置的完善，浪迪的外形和内饰设计也走在了微车的前列，外观的设计采用了当今最流行的设计元素，虽是微车但也威风八面，霸气十足的前鬼脸和晶莹剔透的大灯使得前部的造型充满现代感，高质量的漆面又使得浪迪的高品质得以充分展现。内饰的设计也采用了在轿车中流行的设计概念，多色调的采用和高品质的材质以及做工都使得浪迪再次区别于一般概念中的小面。或许，昌河希望籍此来改变小面在人们心目中的廉价印象，浪迪也足以证明高品质的生活中同样可以出现小面的身影。浪迪的前悬架采用轿车式的麦克弗逊式独立结构，与以往的I型臂加稳定杆相比较，新悬架实现了良好的操纵稳定性以及高速行驶稳定性。后悬架与一般小面上所采用的钢板弹簧式不同，采用非独立单纵摆臂式，这也是浪迪进步的明显特征。