两厢三厢发动机都一样的。我的是1.6自动三厢的。2012新福克斯用的是新款发动机，动力较老款提升5%，也就是1.6L的相当于经典款的1.68L排量，所以还是比经典款1.8L排量的输出要小，但是比经典款省油。至于动力如何，这个每个人要求不一样。我个人感觉：1、不开空调，动力佳，有推背感觉；2、开空调，起步较肉，速度上去后，没有问题。3、如果感觉起步肉，可以换S挡，动力稍微有些提升。综合，个人感觉，动力家用足够，比科鲁兹畅快得多。不过新科鲁兹要出了，动力表现不知道怎么样。
用车感受： 1、1.6的动力不是很足，1、2档动力感觉不明显，特别是1档起步，3档后加速明显，但这些基本够用。 2、1.6风尚版手动挡有换挡提示，这个功能很好，1档至2档-2100转提醒，2档至3档-2000转提醒，3档至4档-1900转提醒，4档至5档-2000转提醒，3档至4档提醒时速度为40KM，4档至5档提醒时速度为60KM，但是新车还是2000-2500转之间换为好。 3、车内隔音效果很好，几乎听不到发动机的声音，在高速上跑80-90KM，胎噪声音很小。 4、过弯效果出众，90度的转弯在车内人员身体微倾，几乎感受不到是在转弯。 5、换挡平顺，只是挂3档的时候感觉不是很到位，也许是新车的缘故。 6、新款怠速比老款高，1档起步不需要轰油门，半离合抬起车就前行，就算是新手也不会熄火。 7、档位边上的小储物槽是个小缺憾，减少了驾驶员右腿部空间，也就只能放包烟了。 8、刹车平稳，并不像有些新车刹车有急刹的感觉。 9、手套箱空间一般，副驾驶的人员难开，但是一般情况也用不着。 10、点烟器比较靠后，在中央扶手下，拿的很不方便。 总体感觉新福克斯还不错，甚至可以说惊喜。外形时尚漂亮。独立悬挂很给力，小沟小坎的，摇晃很小，整体感很强。轮胎也很给力，感觉抓地能力很强，用着很踏实。坡道起步辅助系统试了几次，效果很明显，松开刹车3秒之内甚至不会溜车，给我起步的时间很充足。不过新福克斯的车窗不防夹，一不小心可怎么办呐！希望有了新福之后，做个有“福”之人。
这车不错我喜欢。驾驶感好 外型不错 动力也可以 还是比较经济实用的 可就是有点豪油 如果你是经济有很大保证的话还是不错的一个车
用车感受： 1、1.6的动力不是很足，1、2档动力感觉不明显，特别是1档起步，3档后加速明显，但这些基本够用。 2、1.6风尚版手动挡有换挡提示，这个功能很好，1档至2档-2100转提醒，2档至3档-2000转提醒，3档至4档-1900转提醒，4档至5档-2000转提醒，3档至4档提醒时速度为40KM，4档至5档提醒时速度为60KM，但是新车还是2000-2500转之间换为好。 3、车内隔音效果很好，几乎听不到发动机的声音，在高速上跑80-90KM，胎噪声音很小。 4、过弯效果出众，90度的转弯在车内人员身体微倾，几乎感受不到是在转弯。 5、换挡平顺，只是挂3档的时候感觉不是很到位，也许是新车的缘故。 6、新款怠速比老款高，1档起步不需要轰油门，半离合抬起车就前行，就算是新手也不会熄火。 7、档位边上的小储物槽是个小缺憾，减少了驾驶员右腿部空间，也就只能放包烟了。 8、刹车平稳，并不像有些新车刹车有急刹的感觉。 9、手套箱空间一般，副驾驶的人员难开，但是一般情况也用不着。 10、点烟器比较靠后，在中央扶手下，拿的很不方便。 总体感觉新福克斯还不错，甚至可以说惊喜。外形时尚漂亮。独立悬挂很给力，小沟小坎的，摇晃很小，整体感很强。轮胎也很给力，感觉抓地能力很强，用着很踏实。坡道起步辅助系统试了几次，效果很明显，松开刹车3秒之内甚至不会溜车，给我起步的时间很充足。不过新福克斯的车窗不防夹，一不小心可怎么办呐！ 希望有了新福之后，做个有“福”之人。
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