阿特兹怎么样？

作为2.5车型目前为止动力还是不错的，加速的时候发动机的声音很好听，开惯了CVT的车子，一下子转换到AT还真有些不习惯呢，换挡时的顿挫让我一开始还有些不适应，变速箱的逻辑在很多时候使很高的转速才会换挡，好在D档也能手动换挡的设计让我能够根据个人感觉自己调整一下，因为没过磨合期不敢深踩，但已经感觉到那种澎湃的气势了。就是怠速的时候发动机会有规律的抖动，不知道是不是正常现象啊！

操控，精准的方向盘，指哪打哪，提速线性，家人觉得很稳，换挡我们完全感觉不到.做工还有待提高，很多细节方面做的不够好，内饰也不符合这样的动感外观。

本来计划买紧凑车昂克赛拉的，现在越级阿特兹，空间没什么要求，毕竟第一辆车，什么天籁、迈腾啥的我都没进去过，周边朋友说这空间可以接受了，唯一不好就是后排中间下脚位置鼓起来有点高，坐中间的人放脚有点不舒服。

满意的地方太多，何止一点。如果非要说最的话，三大件性能最满意吧。低速行驶时比较安静，稍微来点油门就能听到引擎的低声咆哮，对于买不起跑车和高性能车的屌丝来说相当享受这话感觉。变速箱换挡比较合我的胃口，有点车随人心而动的感觉。

马自达的主打和灵魂所在。不过对于普通的用车还体现不出这个车的操控极限。我们不会80码攻弯，能够总结操控的唯一两个字“好开”。从方向盘，变速箱，油门，刹车，以及悬挂，都会感觉配合十分默契。油门是那种你踩多少就有多少出来的感觉，我想他2秒内提升到40码，他就能做到。确实体会到了人马合一的境界。不得不说马自达的工程师真的很赞。

运动和舒适本就是矛盾的，偏重了运动，自然就不会很舒适。悬挂对于一些很小的颠簸过滤还可以，但是大点的沟沟坎坎就不行了，尤其是连续的坑洼地段，会有蹦蹦跳跳的感觉。座椅也有点硬，包裹性也一般吧，这也都是没办法的事。但是有一点，虽然舒适性不好，但是坐着绝对不会晕车。家里一些老人严重晕车，对于一些偏舒适的车简直无法接受。去试驾天籁，一起步就晕了，果断pass了，完全享受不了啊，就这穷酸命了，呵呵。但是开这车，一直龟速前进，起步停车的，坐的人没有一个晕车的，所以虽然颠簸点，也比晕车强，大家也都很满意。

在这个价位这个级别的车中算是正常水平，不高不低，能够接受，不过价格觉得除了低配外还是有点偏高，可以再有点优惠就好了，现在还是要看各位怎么个SSSS忽悠了，反正我是给宰了个鲜血淋漓，就当吸取个教训了吧。希望后面再多多改进装配工艺，调整设计缺陷，增加人性配置，向进口版多靠近吧！

外观当然是最满意的，不管是正面侧面还是后面，看上去都很大气运动时尚，至少很长一段时间不会审美疲劳了吧！开到路上不断有人侧目观望，这种感觉相当好啊！毕竟是新车嘛，看的人会多些。不过得抓紧时间，因为目测很快就要烂大街了吧。

当然是外形啦，拉风，混蛋红骚到爆。底盘扎实，发动机动力强劲，变速箱平顺，配上19寸轮毂，加速减速都跟给力，除了轮胎和做工其他都很满意。

发动机变速箱全部原装进口，调教匹配的很好，故障率也低。发动机输出线型，变速箱换挡快，也很平顺。毕竟是AT，小顿挫都有，但是不仔细感觉几乎注意不到。深踩油门，推背感很强，发动机声浪很好听，也是马自达一直宣传的ZoomZoom，让人特别有驾驶欲望。当初就是被他征服了，毅然选了2.5的。虽然不如V6和V8浑厚，但是绝对比一般V4带劲。车上3人，上120很轻松，发动机后劲依然很足。平时正常使用转速都不高，还是比较省油的。自动启停也很好用，深踩刹车就熄火，抬脚瞬间打火起步，几乎没有什么延迟，振动和噪音也是极小的，创驰蓝天名不虚传。

魂动的外观设计非常的漂亮，动力充沛，输出的比较自然。

做工一般。

油耗表现抢眼，2.5的发动机才有9个不到的油耗，这点还是值得夸奖的。

19的大脚，非常的吸引人，另外，红色的外观非常的拉风，拉仇恨。其次就是油耗的表现不错，2.5的排量，1.5的油耗，基本控制在8个以内哦。

保养贵。。。

后排的空间不是很好，尾箱很大。动力源源不断，方向盘路感较好。

阿特兹操控十分的出色，不愧是弯道之王的换代车，另外油耗也非常的意外，竟然这么低。

内饰的做工不够好，希望用料上再有所加强。

阿特兹的创驰蓝天技术的却非常的有效果，既提高了动力的输出，同时也做到了改善燃油经济性的目标非常的出色。
我的高速油耗在6个左右，综合8个，另外阿特兹的空间也能够让人达到满意的效果，虽比不上迈腾之类的，但是也是不逊色多少的。

前脸和屁股，绝对是一个亮点，蓝天技术也非常的赞，提高了压缩比，提高了燃油的经济性，发动机启停技术也是一个很高端的配置，在这个级别上还是很厚道的。
中控比较复古，没有电子手刹是一个缺憾，中控屏幕也不是电容屏，这个还是很遗憾的。
另外，动力不错，油耗肯定给力，高速最低开到3.7，综合在9个左右。

最值得吹嘘的就是创驰蓝天技术，有发动机变速箱，和底盘级悬架共同组成。带来燃油的经济性，很明显，阿特兹的燃油经济性是十分的不错的，2.5的排量，才有不到10的油耗，有的网友更是达到了7个左右。很值得称赞。
另外，车的外观十分的，十分流畅，线条的勾勒，让车身感觉非常的销魂。

我能说阿特兹是我的梦想吗？这还是受马六的影响，马六是我小时候的梦想，弯道之王，但是现在的马六简配太厉害，所以选择了它的换代车型阿特兹。阿特兹的操控也是十分的优秀，空间表现比不上迈腾帕萨特，属于正常的水平。另外创世蓝天的油耗还是可以的，平均9个左右。新车估计不会再高了，磨合期过后还有希望再低些。

造型十分的犀利精致，线条丰富，充满时尚感，内部装饰也足够清晰，造型美观，动力充足，操控灵活，性价比高，燃油经济性好，比较适合家用，和年轻的用户。

有天陪女朋友逛街，看到了阿特兹，一下子就着迷了，女朋友也十分的喜欢，在她的撺掇之下，没忍住买了。线条十分的优美，操控极其不错，创驰蓝天技术的支持下，也非常的省油，配置方面也相对长安马自达厚道不是一点两点。

有天陪女朋友逛街，看到了阿特兹，一下子就着迷了，女朋友也十分的喜欢，在她的撺掇之下，没忍住买了。线条十分的优美，操控极其不错，创驰蓝天技术的支持下，也非常的省油，配置方面也相对长安马自达厚道不是一点两点。

外观拉风，操控很棒。

做工，用料不足。

阿特兹一直是我的梦想之车，现在也终于有了它，红色的阿特兹，2.5版本的。阿特兹的操控十分不错，路感清晰，转向灵敏，悬架支撑较好，最重要的是它的油耗还很低。