中华H330怎么样？

一档起步略显不足，其他的还可以
整车的协调性还可以，减震有点硬
其实从买的那天我也没有奢求这款车有明显的动力性，只是代步，车不错，设计得很人性化，缺点我简单的说说，怠速时发动机噪音很大，方向盘有明显的震动感，整车所产用的漆面的漆质稍有些软，我这已经很注意了，但是前面保险杠还是被沙石崩掉了几块漆，提醒各位开车时一定要多加小心，总体现在来看，H330绝对算的上一款性价比很高的紧凑型家庭轿车，

时尚大气，尾部尾灯设计稍显不足
这个价位的同类车型几乎都这样，内饰米色部分希望以后厂家提供全黑内饰供消费者选择
最满意的是后备箱储备空间，后排空间略窄

外形漂亮、大气，有一种很低调的奢华，尤其是改款的大灯和前格栅非常漂亮。

在同级车中没人可比！从中高档车才有的前悬挂、液压前后仓支杆，到世界排名第三的固特异轮胎，可谓是货真价实！！！

外形漂亮、大气，有一种很低调的奢华，尤其是改款的大灯和前格栅非常漂亮。

在同级车中没人可比！从中高档车才有的前悬挂、液压前后仓支杆，到世界排名第三的固特异轮胎，可谓是货真价实！！！

性价比还算不错的了，相比同等其他车，配置齐全，开着很舒适，减震确实不错。

空间足够用了，本人身高1.75，体重76KG，不感觉挤，后备箱空间也很大。
该有的基本都有了，除了一些定速巡航、座椅加热、一键收倒车镜、车窗锁、导航、DVD等。
各种路面都开过了，有时为了感受下悬挂特意的在坑坑洼洼的地方没减速，结果感觉车子很稳，应该说是悬挂不错了

外形漂亮、大气，有一种很低调的奢华，尤其是改款的大灯和前格栅非常漂亮。

近来发现有点儿异响，比较苦恼！朋友说可能是把手的事情，过几天去检查一下吧。

各种路面都开过了，有时为了感受下悬挂特意的在坑坑洼洼的地方没减速，结果感觉车子很稳，应该说是悬挂不错了

外观酷；性能稳；价格低。

做工粗糙，接缝口子大；低速起步车内有异响。

总体表现佳，希望不断努力，维护并提升“中华”这一国产品牌形象。

外观肯定就没得说了，办公室的人都说是小宝马，颜色是白银灰，有点泛蓝，很喜欢，本来刚开始订车是铁银灰，可是迟迟没车，就去看白银灰，看到后觉得很不错，比传统的银色好看，马上就提车了。

动力稍弱，特别上陡坡，但是平路上还是不错，超车一样的可以，目前磨合期也没有跑太快，还没上高速

操控简单，基本就跟电动车一样，很悠闲地就可以开起走了。这点很不错。内饰稍显简单，不是很喜欢，主要是中控台米色不是很喜欢，可能内心沧桑了，喜欢全黑，哈哈。其他还OK了，这个价位也没啥挑的了，第一台车，奥拓都喜欢。

外观绝对的NB，邻居一直都围观。整体设计都很不错，如果能配上日行灯就更拉风了。只是前机盖的缝隙太大了。希望能得到改进，我的驾驶室的门拉手有些做工不良，看着就别扭！

门板的内侧，绒布很容易就掉，这个应该是制作工艺的问题，希望厂家能注意，毕竟车买来就掉内侧布衬，这是多么讽刺的事情，希望好好改进。

感觉这个车开起来很简单，比家里的雪佛兰好开，可能是之前我开雪佛兰倒车的时候装过墙吧。在成都路上跑起来，没感觉肉，只要肯给油，超车没问题。在路上跑，还是很拉风的，成都宝马遍地是，咱330还没几辆呢，回头率超高 方向盘也比较轻，我新手，开的时候都是左手放在方向盘上，右手刚好搭载挡，没感觉挡高了，我觉得刚刚好，很舒服。

操控很不错，指向性很好，方向机有点重，不过容易掌握，车内按钮布局合理，档位清晰，容易上手 油耗很满意，平时就上下班，休息一家人自驾游，郊区跑的多点，市区三分之一，高速偶尔，综合油耗7个左右，空调一直开最大，感觉这排量 油耗算正常的

内饰颜色单调，易脏，4S送的东西不能说是垃圾，但是也就是值个300、400的

车的外形，你说像宝马但只是轮廓上看，无论是前网还是后尾灯和宝马的区别不是一丁点的。从价位上来看你和车的外表是联系不到一起去的。很多人走远处一看就以为是10W多的车子，所以说再这点上还是满足很多爱面子同志的要求的，侧身线条也非常的流畅，欠缺的就是尾部收紧了，不是很饱满，估计也是为了省个雷达的原因，个人猜测，哈哈。

内饰因为我加了导航和真皮所以觉得还可以，应该有的都有，车内塑料感大，基本功能都有。动力不开空调油门反应灵敏，开空调的话就油反应就不那么迅速了，家庭基本够用，没上过高速现在最快只开到60，高速不清楚动力怎么样了。

车子内饰做工不够精细，略显粗糙，车左后门上的内饰布几天就开口了。车门要用力才能关上，特别是后备箱比较难关，要很用力。

总体比较满意，自动档没有离合舒服多了，老婆也容易开。一些小毛病也有还可以接受，毕竟7点8万的车不能跟人家10几万的比，只要没什么大毛病就好。

都说外观高仿痕迹明显，请问如果不看车标路上跑的你能认出几款车？个人最满意的就是外观

内饰做工较差，接口处缝隙太大。

汽车内部空间够用，尤为突出的是大后备箱，存放东西方便，放到后座无需开后备箱都可以取出后备箱东西；坐在驾驶位调好位置腿部空间和头部空间均富裕。

车辆外观的确不错，本人是个外观控，330的外观有点小流，说了价钱很多人还不信。

高速稳定性不是很好，估计是车自重的原因，轮胎太次了！车辆高速跑起来方向盘还是较轻，电子助力看来版本太低。空间后排小了点，三人显窄，不过老婆孩子足够了，不过装了安全座椅，横向的距离太窄，安全座椅没有借口，安装太累。

座椅调节功能还不错，包了牛皮，坐着除了背上汗多，还是不错的，后排座椅有些松动，不牢固。

华晨自主研发的BM1点5L发动机，自我感觉很理想，高速超车基本有没有压力。这款车型的底盘和以前的FSV／FRV的底盘是一样的，从FRV一直沿用到现在技术纯熟可靠，再加上1点2吨的车身自重在行驶中很是平稳，电子助力转向柱用起来很顺手，打方向时手感不错。

车辆刹车异响严重！！！还有就是转向异响，车门不好关。

颜色搭配还是比较合理的，这个也是我满意的一点，前部中控台位置比较舒服，按键比较大比较简洁，比较容易操作提高了行驶安全性，做工和面料方面有待提高。
同价位车型里这个配置绝对很罕见了，目前我还没有发现有超过330的。

动感时尚的外型，高端的配置和超强的稳定性，当然最能吸引我购买的原因是他性价比很高。

内饰件装配不是精细，如果内饰做工和安装能精细一些那就很完美了。

空间不是特别大，但是可以说绝对不小，在紧凑车型当中这样的空间已经足够用了，全家人坐在里面还是很够用的，完全满足家庭用车的要求，备箱空间超大是个亮点。油耗谈不上很低，但是也不是很高，目前我才跑了360多公里市区30％城郊70％每公里在7到8升左右，这个油耗还是可以接受的。

舒适姓比起我以前的老海马福美来真的是太舒服了，减震的硬度适中，不是很硬也不是很软，在过一些不平的路面时回馈的声音也很柔和。

刚开始的时候换挂总是有点点卡的感觉，不过现在没有出现这种情况了换档很平顺，低速时方向盘很轻，高速时方向变得非常沉稳总给心里有一种踏实的感觉，我很喜欢。当你习惯他的时候换档的过程是几乎没有顿挫感的。内饰只能说算一般，如果中控台全为黑色我想我会更满意的，不过后来我加了DVD导航有了蓝牙MP4和MP3都非常实用，而且档次提升了不少！

几万元就能买到无钥匙进入和无钥匙点火还有天窗，实在是太厚道了，值啊！

外观比较大气、漂亮，操控姓很好，油耗比较适中，更重要的是姓价比高。

减震有点偏硬，但是这种悬挂配置有这种感觉还是比较正常的，总体还是很满意！

提车之前都说中华的车费油，最后还是顶着压力把车提回来了，真正开过之后才发现油耗根本没有传说中的那么吓人，百公里7L，完全在接受范围之内。

外观很漂亮，很协调，同级车中无敌 襙控个人感觉操控很好，方向盘很轻，指向性很好，操控起来很舒适。

油耗在城市开有点偏大，不过在接受范围之内，希望磨合过后有所减少。

内饰黑米相间，整体看上去很和谐，尤其加了真皮后看起来更加高档。只是做工方面略显粗糙，不过也影响不大。

不开空调时感觉动力要充足一点，家用平时开足够了。但高速上超车就有点吃力了，总体来说还是满意的。

刹车异响，目前为止这是我唯一不满意的地方。

总体上来说很不错，驾驶位座椅包裹性很好，有腰部支撑功能，长时间开车也不是很累，座椅偏软了一点。

静音方面比预期的要好，对比同事的帝豪EC718要安静一些，他自己也确认比他的车要安静。外型在同级车中算得上是最漂亮的了，这次国庆开回家去，好多人都问我这车要不要20万呵呵。

内饰做工真的很粗糙，有待提高，储物空间相对太和了点，其他的尚好。

操控容易上手，方向指向性不错，各个开关设计也比较合理，操作简单方便。空间比较满意，前后排空间都挺大的，同级车中算是中上水平，特别是后尾箱，看了的人都说真够大的。