桑塔纳怎么样？

省油，市区正常上下班使用的过程中油耗较低，完全在普通家庭的接受范围内，高速上更加的省油，平均7个左右。

配置很低，板车的悬挂，舒适性较差。

这个车的空间相对来说还是很富裕的，在紧凑型的车里水准较高，动力的感觉一般，刚刚够用，平顺性不错，油耗也相对较低，这点已经提过了，另外舒适性有待提高，座椅硬，悬挂硬，这个价位的车买的就是一个舒适，不追求什么运动性，所以舒适性有待加强。

改款的外观的却非常的好看

横向空间不好。

车的前脸看了真上档次，感觉非常的上档次，大气，非常的喜欢。朋友说，看起来车虽然不长，但是坐进去感觉空间很大。比想象的好。
在D挡的时候深踩油门，还是相当的给力。此外转向也非常的精准，我是新手，磨合期6.2，不知道以后还会不会更低一些。

外观大众，内饰大众，底盘大众，油耗大众。哈哈

空间不大众，价格不大众。

新桑塔纳感觉出来之后没有老桑塔纳大了，实际上，确实是没有老款的空间大，无论是乘坐空间还是后备箱的空间，都没有老款的大。
不过外观的变化还是很直观的，变得家族化，很漂亮。

由于是加长的pq25平台，所以，新桑的空间不错，符合预期，自动档的起步稍慢，不像日系车开起来那么饿轻快。路感也十分的清晰。操控比较精准，符合大众的一贯水准。
目前行驶了7000公里，平均油耗7个，平均时速42。比较满意。

新桑是家里的第三辆车，也是我在工作以来买的第一辆车，新桑的油耗十分抢眼，我上班来回60公里，一般市区的道路，平均油耗5.5，非常的满意。
内部空间也不错，自动档的起步起来有点迟钝，但是还是可以的，底盘给人的信心十足。
但是发动机的噪音就有点大了，只有这点不是很满意。

在挂倒挡的时候能听见明显的声音，高速上的风噪也很大，隔音性能有待加强。

新桑塔纳外观很大气尤其侧面看。
很省油，空间大比较适合家用车。门比较厚重，关的时候那声音好听。
后备箱空间很大，可以放很多东西，打开发动机舱给人感觉很舒服。
提车的时候轮胎是邓禄普，我看论坛上说邓禄普的轮胎还不错，此外，空调很给力，风力大，制冷迅速。

桑塔纳终于改变了外观，变得时尚起来，新车的表现还是值得肯定的。横向空间稍差，纵向空间很好。动力表现也非常的不错，油耗相当满意，基本在9升左右。舒适性也值得肯定，大众的底盘很扎实，通过性也很好。
内饰是全黑风格的，比较耐脏，也比较运动。
但是14的轮毂确实让人觉得不舒服。

整车的线条流畅，很有肌肉感，内饰的设计比较保守，也是大众的一贯设计风格，大众口味很浓，乘坐空间方面，新桑塔纳的表现我觉得没有老款普桑的空间大。
但是相对而言桑塔纳的空间表现还是不错的。配置方面，我认为大众在安全性配置上还是很给力的，但是在舒适性配置上就先得有些抠门了。
底盘的表现还算不错的，驾驶过程中，表现的尽职尽责，给人很强烈的信心。
油耗表现也很不错，基本在7个以上，但是多也不会多太多。

空间相对满意，动力不错，变速箱很平顺，加速也相对较快。

外观设计中庸，看起来没有亮点，但是也不会感到讨厌，很耐看，油耗是它的一个特色之处，底盘继承了大众的一贯稳定。

车身流畅，操纵感强

后轮鼓刹，底盘油管暴露

本人去年十月份在宜昌弘顺购买，各方面表现都还不错，不想今年六月份发生一次小刮擦，车左前灯撞坏，在弘顺4S店修了六天，接出来后发动机风扇异响，去4S店找技师维修两次都不能找出来原因，现在老婆有车都不想开，出门走路或者打的。唉！当时购车看中的是大众的品质，没想到还是花钱买不开心！！！！

新桑塔纳和新POLO可以说是同平台，但是新桑塔纳是基于PQ25的一个加长轴距平台打造，所以轴距要比POLO更长，车内空间也比POLO要更宽敞。新桑塔纳更适合家用，您如果坐过新POLO，应该会发现它的后排空间特别窄。而新桑塔纳正好弥补了这个缺点。动力方面，新桑塔纳也得到了升级，匹配了最新的EA211系列1.4L以及1.6L发动机，EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。

我好喜欢普桑，感觉它的身材好苗条，外观大气，质量好，维修费用低，外观不错，但配置太低，价位偏高，设计部够人性化，有待提升。多功能方向盘很不错，虽然按键不多但是实用，

都觉得空间很大,才最终决定买这车的..所以没得说..!!内饰设计与老款相近，整体布局合理，操控方便，配置一般；驾乘空间够用，座椅舒适性不错，储物空间设计丰富。后备箱非常大，可以装下很多的东西。

简洁大气的前脸，富有动感的前大灯，优雅的线条，圆润饱满的车身轮廓，让它以一种全新的气质出现在我们面前。
内饰比较简单，材质也不算好，做工很好，颜色是浅色的。座椅材质柔软光滑，质感出众。中控台按钮简单实用。

偏向于家庭舒适性的输出方式应对日常使用也完全够用。起步加速都比较平稳，减档超车虽没有双离合那么快，但也仍然让人满意。底盘扎实、悬挂调校合理，兼顾了造舒适的驾驶感受和对车身的侧倾的控制。驾驶很有乐趣，乘坐也非常舒适。

车内空间很宽，操控好、外观车身小巧，噪声处理的非常的好，车内很静。家庭式现在看还行以后就会审美疲劳，就是一台活脱脱的迷你帕萨特，顶配的轮圈很时尚，沾满高级大众的血统。

很好看，够大气，比较省油，操控舒适，适合很多的场合，还有大众的品质，售后服务值得信懒。

外形不但不张扬，而且给人很稳重的感觉，大众车里最漂亮的车！大气简约，漂亮的腰线！有神的眼睛！
很多的地方都用了皮质的材料，搭配上深色的木饰板再配合浅色的绒布为全新桑塔纳的内饰增添了几分居家气息除了后排座椅不能放倒意外其他都可以，适合家用！前排空间充足，背靠座背，头上尚有2-3指！一家三口够用。

新桑塔纳的外形比起老款的来说漂亮实在太多了，空间也很不错，后排有3个头枕这个很贴心，不考虑到配置的话，8万多块能买个这样的车很值，性价比很高啊。

感觉上配置还是有点低，后备箱和邮箱都要用钥匙来打开，后视镜也是手动调节的，钢轮毂就不说了，居然还没遥控钥匙。

新桑塔纳内饰的设计还是太大众化了，基本上没有什么新意可言，做工很好，但是用料有点不厚道。
别看新桑塔纳轴距只有2.6米多一点点，但是他的空间真不小，后排坐3个人没什么问题的，最主要的是他的后备箱非常的大，很实用。
新桑塔纳最大的缺点就是配置了，实在让人寒心，遥控钥匙都没，后备箱和油箱盖都要用钥匙打开，还有其他一大堆现在已经普及的不能在普及的配置都没有，不过后排有3个头枕着倒是很让我意外。

前脸很犀利，尤其第一眼猛地一看还以为是帕萨特呢，后面的尾灯也很漂亮，美中不足的是前机盖有点短，侧面看的话不是很协调，另外天线真的不好看，好想把它去掉。
只能说中规中矩，有一贯的大众家族史内饰，虽然是中配车型但是硬塑料还是比较多的。
性价比的话还是可以的，但是定价虚高，降价的速度更是惊人，买了不到一年降价10000+了，让我们这些第一批入手的情何以堪。

空间非常的大（当然只是在同级别的车里面，感觉比同事的悦动大）

管是1.6的车型，但是在起步阶段动力输出不是太足，要想推背感的话，只能地板油。

空间 同级别的车型中算是大的了
起步时。间段不是太足，5档加速也不是很给力
电子助力指向准确，而且不用担心助力油的缺损、。
县城和国道里程各站一半目前油耗6个左右，县城通常7个左右，国道70迈油耗在4---5个之间，最少的一次开出过4.2，夏天开空调油耗8-----10个，不较高而且感觉有明显的动力损失。
尽管不是后独立悬挂，颠簸路面还是不太颠簸的，