轩逸怎么样？

油耗低，发动机非常安静，行驶平稳，悬挂调校偏软，造型个人认为较不错，车身高度与轴距令人满意，适合瘦高个，重点是家庭用乘坐舒适

好车，外形很漂亮，内饰很舒服，操纵性也很好，主要是省油。暂时没发现缺点，以后发现在点评。

呵呵！！！！新轩逸提速给力动力，瞬间提速快；强大的后备箱空间；一般配件好买，淘宝基本能满足，看别人自己买配件自己换或请路边店换，真省钱啊；空调一流

还行，新轩逸前脸很好看，动感时尚，不错，没有什么味道，样式中庸，个人挺喜欢的。

新一代轩逸，购这个车的人太多了，没有选到自己想要的颜色，结果街上到处都是银色，一分钟之内可以遇到好几辆，个性化少了点。

转向指向性不错，高速时候很稳，有次不小心时速上100km了，都没感觉出来！档位很清晰，没有顿挫的感觉！

中规中矩的车，很实用，简单大方，质量可靠，口碑好，费用也不高。最重要的一点是，除了越野外什么路它都能跑，很适合我们这里的路况。新捷达，非常棒！！

整体质量品质没什么可挑剔的。动力算不上非常充沛但够用，底盘蛮扎实的，高速行驶的时候车身也很稳。没有遇到啥小故障。我来从没掉链子，出现小毛病。

这是一款能体验驾驶乐趣的车。提速加速性能好，方向操控性好，车身稳定性好，路面回馈的信息准确。

这点是非常满意的，刚拿到车的时候感觉方向重，现在很享受这个操控感觉。

这车不错，外观大气时尚，我觉得无论是家用，还是商用都很不错。

越开越好开，座椅不舒适，外观实在是太老了，感觉起步还是不错的，后排舒适很一般，空间略小前排还可以。

油耗还可以吧，和我预想的差不多（想让牛干活，就要给牛吃草），维修保养方便，配件便宜，个人感觉这部车子可以不用太经常保养

老实说，楼兰，油耗还是比较满意的，刚刚买车那阵总是在12。3左右现在基本上都是10升

油耗还可以吧，和我预想的差不多（想让牛干活，就要给牛吃草），维修保养方便，配件便宜，个人感觉这部车子可以不用太经常保养

外观比较好看，不懂车的人一眼看去感觉价格很贵，大气。过弯侧倾不大，走凹凸不平的路面不算很颠簸。油耗不大，车身刚性不错，80公里时速翻车也没见什么大的损失。

动力不足，高速路上超车缓慢，即便是开着超车档也不见什么效果。后排没有空调出风口。中控台不知道是不是导航仪开久了的原因，一段时间后会变得很烫。

外观相对比较大气，在十多万的车里算是比较少的设计了。车身设计跟高档车差不多，要是跟新天籁比较我个人觉得应该是不相上下。
中控台全软质塑料打造，副驾驶座前的储物箱很大，但没有阻尼。座椅全布料打造，不便清洗。米色装饰配上桃木装饰感觉高贵典雅。炮筒式仪表盘与动力结合起来根本就是格格不入，你说一辆紧凑型轿车，配上桃木装饰，再搞个可以说是性能车专用的炮筒式仪表盘，再加上1.6的发动机是怎样的？根本就是牛头不对马嘴嘛！
空间还算是比较宽敞的，大，长，不挤，仅此而已
配置这方面可以说是看起来比较高档，但实际还是算中端的配置。无天窗无定速巡航，无电动座椅调节。只有一个导航仪能糊弄一下那些亲戚了....
动力对于我来说这车算是比我的长安金牛星还要差的了，至少我金牛星还能起步烧胎，漂移，上150时速不是问题，高速路超车杠杠的，可是这带有炮筒式仪表盘的轩逸呢？简直就是虚有其表嘛！不，应该是虚有其内....除了大脚踩油门起步能比我上山下乡用的金牛星快一点外....还真的没什么好说的。
操控异常灵敏，因为经常走省道，路面经常见有一些砖头木头什么的杂物，而我开车又很快，有一次上完坡后下坡突然看见一截木头横在路中间，一甩方向盘就绕过去了。还有一次走比较颠簸的正在维修的道路，时速大约80公里，突然看见大石头，照样一甩方向盘，然后....然后就花去了7万多....刚性和安全性还是不错的，至少那时候人没受到任何伤势。
相对来说，日产的车还是比较省油的，最少一次跑出了百公里约5升油，路况并不算很好，基本是在省道2级公路上跑。
悬挂比较软，过大弯的时候侧倾不大，舒适性很不错，走正在维修的道路也不见得有多颠簸。空调很快就凉了，然后就开始冷了，南宁经常三十五六度的天气，二档就够了。

气宇轩昂是对新轩逸最好的评价，也是对轩逸这个名字的最好解释，这车有着我最喜爱的大空间，还有着很为钱包省油的油耗，外观有着小天籁气质，让众人有极大的回头率。

操控感受一般，可能正是新轩逸的气质决定吧，粗暴开车没有反应，可以也是动力不足的一个原因吧，反而温柔对代，会让您有回操控感受，震动，会让车内的人都被摇摆起来。

气宇轩昂，车如其名，流线型的设计，让我自己过目不忘，眼睛（大灯）俊俏，跟中网搭配很好，有小天籁的感觉，开着轩逸，会让我自己有种高富帅的感觉，哈哈。
新轩逸选用木纹装饰车内，其他车如果是这种装饰的并不在这个价位，但是新轩逸做到了，还有全身真皮的座椅和方向盘，体现到气宇轩昂，舒适大方的品质，让您在付出这个价钱享受到更高级别的车内饰，让人有种至身高档车内，心情也显然不同。
购买新轩逸很多人的原因都是冲着大空间。因为国人对空间要够大，这是基本原因，这是一个几十年不变的需求，我身材还较胖，有1.7的高度，也可以说是充分利用了这个前排驾驶的空间，坐进去，头部盈余，横向略窄，但还可以接受吧，2700mm的轴距，让后排坐的客人非常舒适，对比同等级别车的空间这新轩逸还算是比较大的。
本来想着就选最低配的版本就算了，但后期纠结了很久，在考虑要挑豪华版还是舒适版，后来在销售员和自己的综合考虑下，觉得舒适版的配置已经够我们用了，但是做了一下对比，觉得还是直接入手豪华版好了，因为在补贴的情况下，就差3000，就多了那个真皮的方向盘和座椅，还有电动座椅、天窗，都让自己的虚荣心得到更大的满足吧。
1.6手动版本，感觉发动机动力基本够用，加上本人喜欢手动的，起步时如果油门离合配合不好的话，容易憋车，这也是怕开手动的最大问题，但开多了就不会了，大空间并非就会意味着的发动机能狠狠拖动，所以动力真心一般，特别在坐满人的情况，真的油门也要大大的踩下去，才会有动的感觉， 所以动力就真的算是一般般。
操控这个就不用说了，选择了手动版本就是喜欢这个操控乐趣，让其他人看上有一种高手的感觉（因为赛车手也是开手动的吧，哈哈），也不会让手闲着去干多余的事，避免更多的事故发生（我觉得是这样的），如果路况好，操控感还可以，但是换成去很多坑坑洼洼的路，车内震动明显，车内人员被抛动的机率也会大一点
综合油耗是6.7L左右吧，相信上高速会更加省油，这也是选择1.6的原因吧，够用也要够省油
新轩逸，车如其名，一种平静高雅的感觉。，开得让人很舒适，坐着让人很安逸。尤其是后排，腿部空间大，座椅软硬适中，市区车内隔音还算可以，但上高速舒适度有所下降了，还有就是音乐的享受，有一种坐在家庭影院听音乐的感受。

首先，油耗方面，1.8有动力的同时还相对其他牌子的1.8要省油。外观方面，较老款提升较大，变得时尚、大气。内部空间大，提速平稳都是新轩逸的优点，只要能接受CVT变速箱的特性，相信对轩逸的驾驶感觉还是可以接受的。

1、漆面比较薄，高速上跳起来的石子蹭到就好深一条痕迹的说，平常洗车还得小心翼翼，怕划痕。2、储物空间小，排档杆前面，驾驶席前面都没有一些储物格，一些零碎又常用的小东西找不到地方放。3、原车（顶配除外）的大灯实在是，太暗了，简直是烛光灯啊！

造型时尚，车头霸气，车尾和谐，侧面的流线越看越喜欢，我买的是金色，一开始想选白色，遭到家人反对，在灰色和金色中选，订车时选的灰色，去车库选车时看到金色，感觉更适合我这种年轻人，大爱，故选之。
整体造型不错，中控的飞燕式造型确实好看，软性塑料手感也很好，门板的真皮和木料的搭配很和谐，扶手箱的前后移动令驾驶时也能很舒服。虽然有些缝隙挺大的，不过一般看不到也就眼不见为净了，但是小东西的储物空间太少确实是硬伤。如果点烟器那个地方开口再大些就好了。
这个没得说，一个字“大”，两个字“很大”，三个字“真的大”，四个字“真的好大”。呃....其实也是相对来说啦，比公爵肯定是比不了，但是同级别是很舒服的啦。
豪华版带自动空调很好，但是缺少ESP等安全配置，高科技配置也少。
1.8嘛，拉动这个不到1.3吨的车身还是很轻松的，基本上都是2千转以内，不论起步，行车，高速都是够用的，毕竟是家用车，温柔驾驶嘛，加速很平稳，不会有强烈的推背感，但是加速实际上很快的。偶尔想放肆一下的话，3000转就可以满足你的需要了，更暴力其实对车也不太好。
底盘行车很舒适，但是过弯侧倾较严重，速度高的话过弯没信心，方向盘手感好。
油耗低，磨合期，6.4个油，不算很温柔，但是不暴力，中庸的驾驶吧。
真皮座椅很舒服，方向盘手感好，行车时避震给力，能过滤很多不平稳。

总体来说，轩逸给我最大的感受就是舒适，安静，空间大，这个跟宣传上说的是一样一样的。新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒适的空间感、大厂的做工2.CVT变速器和发动机配合好，换挡没有顿挫感，油门响应非常灵敏，初段10-80提速快，到80-120的时候应该说基本够用了。3.隔音效果非常好，有些欧洲车的感觉。欧洲车什么感觉？反正我没座过，囧）4.音响虽然只有四个扬声器，开始的时候我觉得音响很差，后来调试了一下导航，把声音设置里的重低音什么的开到最大，然后在U盘里都下载一些音质比较好的歌曲，后来一听，效果还真不错，亲，可以试试哦。5.高速最快我只跑到120，真没有飘的感觉。如果你想跑140-160 or 180，你可以试试SPORT模式。

1.无ESP；2、外形正面看上去好像车有点窄，有木有？有木有？3.减震有些偏硬；4.铁皮薄，这个估计就是日系的通病了，考虑到省油，这个你懂的。5.手动挡无前排扶手箱（好在我买的是自动的豪华版）6.无USB；7.无后防撞梁（10月30日以前的车应该都是没有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的车子都加装了后防撞梁）8.价格个人感觉还是偏高了一些，9.发动机盖是支架而非液压杆；10.后备箱是弹簧而非液压杆；11.总是刮蹭，操控性太差；12.没有自动升窗，我记得好像只有主驾驶位置的窗子偶尔会自动升吧，其他几个窗子我记得是没有的； 13.舒适版不提供真皮坐椅；14.总体感觉喇叭好像有点重比较难按的赶脚，大家觉得呢？

外观俊雅，略带运动感，比老款那中庸的外形我觉得是好看可了N多倍，相比老款新轩将车身缩短、高度降低、宽度增加，从视觉方面更加协调，甚至外观看起来更像一款正常轴距版的中级车型。
内饰以浅色为主，而且走的是家具风格，个人感觉不像新福克斯那样（坐进去给人一种非常压抑的感觉），新轩给人的感觉是舒张，轻松的感觉，噢，对，用一句话来说就是：坐进轩逸，你就感觉进了你自己家里的卧室，舒坦，安心。
轩逸虽然定义为A级车，但是却拥有堪比B级车的空间，尤其是腿部空间，调整好前排座椅以后，后排腿部空间（从膝盖到前排座椅容下三个拳头轻轻松松）
对于我这个新手来说我觉得够用，高速最快我只跑到120，真没有飘的感觉。如果你想跑140-160 or 180，你可以试试SPORT模式
指向很准，操控很不错。（当然，请不要拿轩逸跟运动款的福克斯比，定位不一样的）什么？总是刮蹭，操控性太差（好吧，我承认我很2，这是我个人技术问题，与车无关，囧）

首先是外观够靓，乘坐时感觉比较舒适、安静，空间在同级车里算比较大的了，感觉和中级车一样，减震不会太硬，符合我家用的标准。
虽然显示8.5L的油耗，但是我开了100公里的高速，200公里的市区，对油耗比较满意
舒适性是本车的亮点，舒适性真的不错，隔音效果杠杠的，每次打着火之后从发动机传递过来的声音也非常小，我甚至都在怀疑是不是没打着火。

首先要说的是转向模糊，完全没有操控而言，单手操作方向盘时稍微放松点就会出现跑偏，所以要集中精神握紧方向盘才能不走S路；其次就是后排座椅居然不能放倒，虽然不经常放大件东西，但到了真需要的时候却不能放倒是一件很头疼的事情。

我1.85cm，在有天窗未开启的情况下，有时候会顶头，但是和其他车系比起来，空间还算是比较大的了；对于乘坐者而言，如果车身能做宽点就更不错了，后座坐过3个成年人，腿部空间足够，可是车窄导致两边有点挤。
一直用着CON，没有刻意进行激烈驾驶过，比我开过的途观1.8加速肯定要慢，但是比开过的凯越要强，大家都说肉，但是我对动力比较满意了。
外观时尚、动感，脱离了上一代老轩逸那种老爷们式的感觉，前脸加腰线是我最满意的地方，尾部下方有种臃肿的感觉，但是这也阻挡不了我对他的外观的肯定。
内饰第一眼看上去就感觉不错，有种居家的感觉；坐上去反馈给我的感觉也和见到的感觉完全一致，确实有种像坐在自己家里沙发上的感觉一样。本人不太喜欢浅内饰，可是据说轩逸除了顶配有黑内外，其他的都是浅内，这点觉得挺遗憾的。（1、浅色久了会发黄，相信既然买一辆车肯定至少要开3-5年把，那个时候一定发黄了；2、经常使用排挡、手刹，永久了也会有污垢残留在上面，久了一定就洗不掉了，很难打理。）