翼虎怎么样？

suv的车身，底盘高，道路的通过性好，外观给人一种霸气的感觉，适时四驱的四驱形式，既保证了车辆的越野性能，又在油耗上达到了经济的目的。

采用了6档手自一体变速箱，在加速时会有较为明显的顿挫感。1.5T的发动机，在拉动这个大家伙时，在动力上会稍感不足，

二十万左右的售价，作为一款城市SUV，在配置舒适度方面已经不错，如果想拿翼虎玩越野，那还是算了吧。

动力.1.6T发动机，起步一般，后发给力。第一天开始的时候有点不习惯，经常有推背感导致有点晕车的感觉，后来油门控制的好了就舒服多了。发动机声音非常轻很柔顺，这是最让我欣喜的。拉了900斤的货物，动力很好，爬坡一点都不吃力。

翼虎这车动力充沛是我最满意的，年轻人就要追求速度。油门很轻发动机反应很灵敏，提速很线性.

做工真不敢恭维，内饰做工相对比较的粗糙。

动力充沛，油门的反映很好，但是在内饰的做工上不是那么完美了。

外观时尚动感，内饰造型科技感强。

动力强，起步窜车。

做工一般。需要改进。

配置丰富 美观大方 空间大

燃油经济性不太理想，车内细节之处不太够到位。

车子大体上还可以，上山涉水都可以。

同价位性价比我认为最高

细节需要提高，比如小的储物空间的设计方面

内饰的细节需要提高，前面的面板空调开关很容易在换挡的时候容易误触。

性价比高 技术含量高 造型美观时尚 动力尚可

细节之处不厚道，糊弄人。空间还是有待提高

整体比较满意，配置丰富。细节之处不满意，总比没有强。

外观漂亮 内饰控制台科技感强烈，技术含量高。空间大 四驱性能良好 省油 动力充沛

厂家比较不厚道：真皮座椅基本看见的地方是皮的，看不见的地方就是布的。内饰做工一般。

整体感觉这车大的方面都不错，小的方面能省就省。

外观美观 省油 技术先进可靠

高速噪声较大 配置不高。刹车竟然是前盘后鼓的对于这款车来说有点过分。出风口不太满意，不喜欢这样的

总体上而言 还说的过去。没出过什么问题。还是比较省心

外观动感 动力强劲 发动机表现平稳 配置丰富 技术先进

出风口的设计有点怪，内饰做工还有进一步提升的空间

整体的表现十分满意，没出什么问题。感觉当初作出选这车的决定真英明

外观时尚动感 配置高 技术先进可靠 发动机表现优良 驾驶感觉十分舒适 动力强劲

感觉内饰应该换换布局 看着不太顺眼。内饰做工有待加强啊

整体上表现可以说 让人满意。细节的处理不够理想 但既然选择啦就不后悔

动力出色，操控一流。

内饰的用料需要提升。

在内饰的设计上很有科技感，很漂亮，另外外观的设计也非常的漂亮，线条感十分的丰富，肌肉感十足。
操控方面十分的精准，底盘的反馈也相当的迅速，十分有韧劲儿。

经朋友介绍我在上面的网站买了个车，全新美规版虽说不是最新款，但是超划算

经济实惠

质量太差，三万五千公里半轴就坏了。

日本货狗日的不能买。要买就买国产的。千万不要在上日本狗日的当了。

很多人说动力不行，那是我想说第一个操作技术问题，第二点你买的1.6的，你怎么要求动力，这车动力真 心不错呢

第二排空间。你设计成这样只为了1.65米以下瘦小的人吧，坑爹的空间，不过我也就一个人，前面还是很宽敞的

希望能改进吧，很多东西还需要人性化！

非常喜欢，年轻动感又不失稳重

中控台设计得比较大，有些侵占空间，科技感不错该有的配置差不多都有了，二十三万多买的是四驱比较满意，比起同价位还需要加价的途观配置上要多不少东西

前风挡除雾不给力,驾驶员侧的左上部分一大片吹不到,转弯影响视线.后排的头枕简直太硬了.

比较威武，看着小唬人。车轱辘真他喵的不小,宽.外型也比较显大.同级别罕有对手的动力输出，外加变速箱线性平顺的动力分配，配合相对高效的四驱系统，给了我不少的惊喜。

前风挡除雾不给力,驾驶员侧的左上部分一大片吹不到,转弯影响视线.后排的头枕简直太硬了.

比较威武，看着小唬人。车轱辘真他喵的不小,宽.外型也比较显大.同级别罕有对手的动力输出，外加变速箱线性平顺的动力分配，配合相对高效的四驱系统，给了我不少的惊喜。

外形拉风！动力和操控秒杀同级同价位车型！甚至秒杀马路上大部分轿车！

驾驶座缺乏一些小的储物空间，平时的高速过路卡什么的没地方放。当然可以自己买个遮阳板CD包来解决。驾驶座没有记忆功能。副驾驶竟然没有电动座椅，顶配都没有！这个很不能理解。扶手箱太深太大，不实用导航系统不能手写输入，也不能语音输入。搞了个键盘输入，还不是QWERT的，非常不方便。SD卡槽被导航占据，自己要播放MP3神马的只能通过蓝牙或USB.

当初就是冲着外观和动力来的。走在路上回头率很高！
内饰比福克斯有了相当进步，但是和大众车相比还有距离。
空间够用。尤其是后备箱空间很满意。后排空间就一般。
配置眼花缭乱的系统太多，行车电脑和SYNC的功能丰富，还没时间完全摸透。这里只能说说我喜欢的几点：（1）.行车电脑可以同时显示油耗，里程，续航里程等，可以免去不断切换的麻烦。（2）.行车电脑屏幕可以显示导航的信息。虽然没有HUD那么酷，但也很安全实用，眼神可以不用离开行车路线，这个可是那些后配的副厂导航做不到的。（3）.SYNC的整合功能强大，基本操作都可以在一个屏幕搞定。
福特的2.0T真的不是盖的。尤其是我从小福的1.8用过来，简直是天上地下的区别。无论是市区道路还是高速，超车并线都是非常干脆。一脚油门下去就有。不像小福在中段加速时那么吃力。在高速以120公里时速巡航时，发动机转速不会超过2000RPM,相当轻松。由于是新车，还没有试过更激烈的加速。但是在路上秒个一般的1.8T小车完全没有问题。
本人没有开过其他SUV,所以没有横向对比的发言权。我能说的是，和我原来开的小福相比，操控感觉完全相同，非常舒服。基本是“指哪打那”。悬挂是比较硬的，加上轮胎比较扁平，一些小的障碍还是感觉比较明显。讲究舒适的朋友可能会不喜欢，但是开惯了福特车系的朋友一定会很受用。
目前开了2000公里，有高速，有上海市区的拥堵，平均油耗10.2，至少我相当满意。当年1.8的小福也不过这个水平。缸内直喷和6AT功不可没。

方向精确，操控灵敏，很有一种人车合一的感觉，拿到驾照不到两个月出头了，感觉操作一点压力都没有；设计比较人性化，尤其方向盘上的集中操控可以提高行车安全性；外观独特大气，造型时尚运动，比较拉风，回头率高；漆面比较结实，小檫小碰基本不用担心掉漆；配置丰富，较有科技感，并线辅助、低速防撞、高速车道保持系统是安全的保障，定速巡航、一键启动、尾门感应开启、无钥匙进门系统是贴心的服务；全景天窗老婆比较喜欢，感觉很浪漫；琥珀金颜色，有点军绿色的意思，个人比较喜欢；后备箱空间比较大，符合SUV车型用途的长途旅行；控制平台及门窗处软塑料，感觉比较上档次。

A、做工比较粗糙，工艺不够精确。外部：选车时，第一辆车后尾门左右两边的缝隙不一致，右边可以塞进去一个手指头，左边则只有其三分之一；A柱与发动机舱处的接缝过宽，里面塑料经过深圳雨季后明显看到有发霉的现象；日间行车灯，用手按着会晃动，与大灯接缝处不平整。内部：发动机室，走线比较凌乱，线缆外部套有防护套管，但是头尾端仅用普通胶带缠绕，缠绕比较随意，多数内线裸露，这会造成线缆过早老化，有很大危险；中控台DVD上部音响部门接缝不平整，很降低档次；方向盘传动轴刹车踏板后部分，感觉比较丑。B、同档次汽车相比，用材比较不实在。发动机盖比较薄，在怠速的时候，从驾驶室能明显看到其抖动；车门比较单薄，关门声音能够感觉不够厚实；车尾门自动气压杆感觉不够好。C、常规配置缺失发动机盖顶杆使用手动支杆，感觉厂家这一点还活在过去，若有液压杆就不错了，这个又不是太贵；手刹没有电子驻刹可已选择，更萌的是连手刹上的金属条也取消了，留一个坑在那里；副驾座位没有电动调节功能；没有锁车自动关闭天窗功能，有进水风险哦。D、有些小噪音通过连续多坑颠簸路面，天窗控制键内部、中控台内部、扶手箱盖会有令人抓狂的噪音，不过做了首保后有了明显改善。E、加价比较不爽，十分不爽啊。

外观时尚大气，运动中透着稳重，尤其是琥珀金，相当有个性，有些Man，感觉越看越好看，也比较耐脏耐老化。
黑色软硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，温馨中透着一种时尚感。只是许多部件接缝不平整、紧固程度不够，造成会异响声出现。
后备箱储物空间足够大，方便长途远行；后排座位空间中规中矩，够用，尤其后排没有凸起较平整，右后侧座位前有隐藏的存鞋盒等比较人性化；前排尤其驾驶位较拥挤，个人不高，175CM，但每次进车都会碰头，采用高坐姿驾驶位时，头顶几乎接触到车顶。
翼虎的总体配置较高，个人购置的是1.6T四驱精英，加装了行车辅助系统、无钥匙进车启动系统、后尾门感应系统，4S送了原装导航。总体来讲，很满意。
1.6T四驱，推动1.7吨的车子，感觉很满意了。个人经验，D档用于好路况，S档用于比较差或拥堵的路况。
操控精确，车身灵敏，有运动型轿车的感觉。底盘很扎实，转弯半径小，跑高速比较稳，120码感觉不到飘（没有赛道，不知道更高速度怎么样）。
市区较拥堵时，16个油左右；高速良好路况，6个油左右；现在跑有2800公里，平均车速18，综合油耗13.1.
有一定胎噪，不过感觉挺好，由于车窗较厚，关闭车窗后较安静；前排座椅较舒服，后排中间座椅太硬了；全景天窗非常浪漫；音响效果一般。