欧朗怎么样？

外观很好看，少有的独特。省油，而且底盘很好！轮子也够大！样子也很好看，做工不错。

车开上80码到110码踩刹车方向盘发抖。防尘效果不理想。

空间好，后备箱够大！本人180身高，开车舒适度还是挺满意的。 内饰也很好，颜色搭配不错 座椅偏硬，不过这个价位这个座椅已经很满意了。动力不错，因为我改装双燃料以后，提速还是不错的。

最中意的就是外观了尤其是前脸，不过后面高高的不太喜欢，低一些就好了

有点窄起步有点肉

车头正面的确不是很好看，屁股做的也有点高，眼睛个人很喜欢，看到个加了小包围和尾翼的，还做了拉花，很好看，看来这个车蛮适合改的空调也是很给力的，也是我比较满意的，中配也有雾灯电控门行车锁等 这个价位还是没有后悔什么的，什么都想要最好那也不用看这个价位的车了

前脸比较漂亮，特别是大灯上的黄色装饰片；后屁股就觉得太翘；另外车窄了点，其实不比捷达窄多少，这车高，就显得更窄。窄有窄的好处，市区堵车的时候优势就体现出来了。

颇具争议的外形，还有汽车的钣金太薄，车门关门时有铁片碰撞的声音

总体来说还是不错的，毕竟价钱在那里！物有所值吧！反正我是非常喜欢我的小欧，作为一个普通人开着小欧上下班已经足以，面对经济发达的现代社会，我们小欧一族也在不断壮大着自己的用户群。

最满意的一点是该车采用的是捷达PQ32升级版的地盘PQ32+ 以及丰田威驰技术的发动机，成熟的技术这显的驾驶起来很放心。

比较欠缺的或许是噪音方面的问题，和前期加速稍弱离合器比较高吧，其他都还好

动力方面前期加速比较一般，可能不舍得给油吧，但是到了60码之后动力明显提升，推背感还是比较强烈的 内饰是我比较喜欢的，我第一眼看到这车的内饰，给我第一感觉怎么那么像变形金刚的前脸啊呵呵，特别是红色比较炫目，很有科技感，我不排斥或许有部分原因我是因为内饰在买的这车

欧朗的外观怎么说的，有的人很喜欢，有的人就十分的讨厌，设计的太前卫了，大多数人都看惯了大众车型。看到这么前卫的造型很难接受，但是现在的很多车都造型十分夸张，相信不久的将来路上各式各样的车多起来后，他们就能接受这样造型的车了，但是对于车屁股的设计，我也不太满意，屁股太翘了，看起来很不搭配，而且从后面看车身太窄了，这点不大满意。

车的四门密封太差，车身有点窄，还有就是车内储物空间太小了，连个小文件包都放不进去。还有就是怠速太低了，怠速低也不能说是缺点 怠速低省油但是不好控制离合。

手舒指导价是6万6千8优惠后5万多，对于5万多的车，拥有前雾灯，中控锁，后视镜电动调节电动车窗，这样的配置比起比这个价位更高的合资车实惠多了。性价比不错，很满意 欧朗是款很适合改装的车，这个价位也很实惠，但是很多人很难接受他的外形。导致购买人数不太多，比较担心的是就现在这个销量会停产，以后的配件应该不大好配吧，希望今年上市的欧朗两厢版的销量会好些，这样也解除了我们欧朗车主对以后的配件方面的担忧。

大厂品牌，自动挡，三厢，最便宜的的车没有之一 方向盘轻盈，指向准确，低高速均不错，开起来不费劲，人车一体的感觉

车子宽带窄了一点，1660，要是过1700就会有明显档次提升感觉！

开了殴朗这车几天，真的爱不释手，真是太好开了。开起来一点杂音都没有，动力充足，变速器响应迅速，功能齐全，用料厚道。还有不得不提的它的主副两个驾驶座椅下面有两个送风口，这是设计很周到的，冬天这是很重要的。选择殴朗真的是对了。

油耗很低，450元的油跑了1050公里，还是磨合期！动力其实很好的，尤其三档以上，加速相当快，高速120，再超车还有很大的空间，最快150迈，车不漂，还有加速空间，但不敢再加了。一档，二档2500转以上也比较好，怠速低，起步时3000转放离合，加速很好（相对同等级的车），转速4000转换挡，可以弥补低档位动力不足的缺点。

车有点窄，宽点就很完美了

看车时从车的细节看的，5万的车，一般都在人不注意的地方节省，如果这方面做得很好，那这个车就值得入手。此车有前后防撞梁，前后贯通纵梁，195-50-15的轮胎，15寸轮毂，60A风帆免维护电瓶，蜗牛喇叭、声音很好，超大的散热片，很给力的空调，后排出风口。后备箱点烟器，可以装车载冰箱，充气泵等电器。双视野的反光镜，超级大的空滤，帆布顶。后刹车鼓很大，虽然是鼓刹，刹车时很好；1000公里前的磨合期刹车不太好，有点刹不住的感觉。顶灯很人性化，有多重模式。
不好的地方有，隔音一般，发动机声音大，后倒车灯只有一个并且洗车时进水汽。顶灯莫有手动关的，只有开的按键，白天顶灯也会亮。
总之这个车是个很值得购买的车，性价比高，各方面均衡，适合家用，虽然销量一般，但正因为销量不好各个地方的优惠很大，自动挡6万就可以入手，这是不可想象的！

自主品牌，自主外形，外形时尚，虽是小型车，但车身够长，侧面及正面好看，在同一档次的车中，性价比非常高。

整车密封条不是很好，开胶很严重

就是减震有点硬，过坑的时候有些响，不知道有没有什么好的办法去弥补一下，个人感觉密封条有待提高一个档次，隔音效果差了点，准备趁着夏天天热把密封条换掉，做一下整车隔音，看论坛上都推荐不要温度低的时候做，对密封条的粘固有影响，导航是自己加的，当时订车的时候想在店里直接加上原车导航，可惜说是没有原车导航，只得到外面加了

空间理想，同级别同价位车子相比较，车身的尺寸，内部空间都很优秀。所谓的车身过窄，是因为欧朗的车身长度和高度，完全不是小型车的尺寸，和紧凑型车有的拼，但宽度还是小型车的宽度，所以显得车身窄，但在同级别同价位车型里面，欧朗绝对算是大车。

动力一般，发动机排量稍小

操控性能非常不错，方向清晰，路感清晰，之所以说欧朗的配置非常给力，从操控上也有直观的体现，欧朗操控性得益于丰富的配置和一汽雄厚的实力，无论是方向助力、轮毂轮胎、悬挂、刹车、减震系统等等，都不是廉价货，可以说同等级车子里欧朗的操控是名列前茅的。个人感觉唯一美中不足的是悬挂的调校偏重舒适性。前卫的外形、扎实的性能、运动型的轮毂轮胎等等，都把欧朗带入了运动型轿车的方向。但偏重舒适的悬挂和减震系统就显得与整车的定位有些不协调了。

内部空间基本够用、驾驶空间还不错，后排空间坐两个大人一个小孩还是绰绰有余的，车身稍窄1660CM，但在狭窄的路面通过性很好，是缺点同时也是优点，车长差不多4点5米，车头比较长，给人安全感，后备箱空间超大。

一档起步档必须给油，否则容易熄火，二档、三档以上只要舍得给油动力还是比较充足的，提速快，超车也比较容易。市内跑基本用不上五档，三档、四档比较常用，上下班代步用动力绰绰有余了。

舒适性很好，长时间驾驶没有很疲劳的感觉，减震比较硬，在不平的路面行驶舒适性差点，10万元以下的车子避震都差不多，价格摆在那，也不能有太高的要求。这车底盘扎实，整车及车门一次冲压成型，高强度钢梁，前后贯通一体式纵梁，安全性较高，一汽的这些先进技术在同级别的车来看只能是望尘莫及了，总体来说非常不错。

油耗低，很好操控，外观时尚，空间也够 ，质量非常的不错，内饰也好看

噪音大

买车3个月了大小问题没出过，开着感觉很好

动力与油耗都很理想

外形显小,其实1660的车不小了,设计时完全可以将外棱角放宽几厘米,让车前与车尾看着显得宽大些

是款好车,值得购买 ,但如果在外形上做些改进,相信会更好

性价比高，好车啊

人们先入为主，认为自主的不行

对得起这个价，时尚靓丽，展现你的个性