英朗怎么样？

外形大气，仪表盘高雅，

室内空间小，45度角视线不好；底盘有些低，易刮伤

室内空间较小，后排座位有些挤，但高度设计很合理，高个坐在后排也不顶头.车门非常的厚实，关门的时候有一种厚重感，这点我很喜欢。中控是不是觉得很厚实，送的方向盘皮套，觉得手感一般，而且指向也很精准的，指哪打哪，非常好，方向基本没有虚位。底盘感觉也很不错，比学车时的老桑塔纳好很多

最喜欢英朗的外观，尾灯上面的眉毛也没感觉像其他人说的那么难看。

1，变速箱漏油。2，变速模块损坏。变速箱虽然都说不行，但不要出大毛病就好！

内饰满意，米色的也不错，温馨干净，仪表灯带蓝色光圈氛围灯，中控台环抱试的，感觉很好！2640的轴距后排空间还是相当宽敞，而且地台比较低。目前500多公里，均速22，行车电脑显示平均油耗6.2。

外观亮，油耗低，内饰中控很上档次。前排座椅包裹性非常好，车辆悬挂减震都还可以，虽然后悬挂不是独立的。

还不错 目前磨合期不敢大脚油门 上下班满载情况下 动力比较弱。外观非常好看，可以说百看不厌，比其他同档次车明显大一号，看着稳重踏实，关门声感觉很好，的确是A+级车！起步偏肉，超车急加速比较费劲，但五十迈之后就比较好了提速比较明显，俗话说您得先“悠起来！”

展翼型大灯及日间行车灯，外观漂亮，360度环抱一体式设计和触感极佳的内饰材质，乘坐舒适！

车窗升降开关没有灯光照明提示，晚上很不方便。

空间比较宽大。
动力 作为日常代步，动力足够。
操控精准，方向盘低速轻，高速重。时尚漂亮，造型大方稳重。

就是冲着外观买的----大气，动感。

实际驾龄也就一年多些，驾驶经验只有5个月左右。现阶段感觉方向盘指向还是比较准的，基本指哪打哪。挂倒档有发生过一次挂不上去，松离合重新挂就可以的现象。炮筒式仪表盘，蓝色氛围灯，动听的音乐，舒适的座椅，一切都无可挑剔。

车子静音性能很好，比较宁静。座椅比较柔软，宽大，靠起来也比较舒服。

外观不错，自己非常喜欢，同价位的比起来，已经是非常时尚有型的了。米色内饰，座椅宽敞，包裹性很好。性价比很高，价格比较便宜，很理想。安装了运动尾翼之后，显得更好看更有型，反正自己很喜欢，家用很实在，用几年后再换。

外形好看，时尚有型。

大灯和尾灯略微有点欠缺美观。

空间 4671mm的车长，轴距才2685mm，1478mm高度，空间还是很大的，坐在里面感觉比较宽敞。
动力 1.6排量家用的话，动力觉得差不多够了，提速也还不错。
操控 变速箱换挡平顺，方向盘打方向比较轻盈，比较舒服。
油耗还是比较理想的，在郊区开开，不堵车，油耗大约在7个左右。

但方向偏重，单手操控转弯比较困难，不太适合力气小的女生开；

作为家用车，14款手动舒适型英朗XT的空间足够了，前排很宽敞，驾驶位座椅可高低调节，副驾驶侧的储物箱很大，能放不少东西，此外后备箱的空间也很大，放宝宝的婴儿车、各种用品等，还是够用的，在需要的时候，后排座椅可以按比例放倒，增大使用空间。操控不错，指向精准，可以说是指哪打哪，地盘沉稳，给人一种安全可靠的感觉，速度50以上过弯对于景程来说为理想车速

我还是比较喜欢我这款英朗GT的布料的座椅，虽然没有皮制的座椅耐脏，但是比皮质座椅摩擦力大，包裹性好，时不时的喜欢激情驾驭一下，这个还是最好的。GT的驾驶风格感觉还是相当欧洲化的，底盘调教的很硬朗，很扎实，如果转向指向有点模糊，不过采用的是电动转向还是很轻的，如果指向性再好一点，驾驶乐趣就更上一城楼了。

你要问我选着英朗XT的理由，我可以直接说我是外观控吗？外形线条妖娆、青春时尚，炮筒式的仪表盘再映衬着冰蓝色的背景光，动感十足，全新版英朗XT绝对的够靓，每个人内心都拥有一颗狂野的情感，但是有的时候又不想被别人很直接的发现，为自己披上一个更容易被大众接受的外衣，选着爱车也往往都是如此，我就是如此，所以选着了外形青春时尚而内脏狂野的英朗XT青春小钢炮。

很喜欢英朗GT的，车子外形很好，颜色很好看，很特别，内饰也不错，舒适性也很好！油耗稍微高了点，也算能接受的，毕竟车买了花点油钱也是应该的呀！前段时间家里搬家，我的小车就成了搬运车了，不得不说，它的能力真不是一般的大，非常了得。关于我这两英朗GT，动力非常好,见仁见智吧。。。反正我喜欢，提速快，皮实耐用,市区费油有点高，市郊混合路段高速省油，应该和车身重有直接关系，还好安全性比较出色。

我也是买了英朗GT1.8的车子，已经开了半年了，感觉很好，虽然车子重了点，油耗有点高，但车子比较稳，高速上跑170都很稳，没有飘的感觉，关上窗没有什么噪音很安静。我是自动档的车，高速上5毛多一点，没开空调。市区里面7毛多一点，原车音箱还可以，里面空间也蛮大，尾箱里面就更大可以放很多东西。虽然主座不是电动的是那种压的，也还可以。方向盘可以调高低，向自己身边移过来，靠近点，开车舒服一点。上次在市区道路上跑80马转90度的弯都没有问题。后排座椅可以放倒，可以装更长一点的东西。总体来说我很喜欢，自己也开了这么久感觉很好的，不错，家庭用车值得购买。

转向的精准度和助力系统，使得打方向不吃力，操控灵敏。

性价比每个人的看法不同，个人觉得还是非常值得拥有的。

转向的精准度和助力系统，使得打方向不吃力，操控灵敏。

性价比每个人的看法不同，个人觉得还是非常值得拥有的。

英朗拉风而大气的外观，作为街道上一道流利的风景线，吸引了我购车，这样的外观设计当之无愧的王者之风。

在紧凑型车中，乘坐空间中规中矩，建议不超过1.75m的身高的朋友可以尽情试乘，后备箱455L的空间满足一切家用。

英朗拉风而大气的外观，作为街道上一道流利的风景线，吸引了我购车，这样的外观设计当之无愧的王者之风。

在紧凑型车中，乘坐空间中规中矩，建议不超过1.75m的身高的朋友可以尽情试乘，后备箱455L的空间满足一切家用。

内饰处理上，比较高端

外观中规中矩吧，外观大气，商务气息多一点比较稳重，耐看一点吧。

大气，显高档。特别是前脸，威风凛凛的小白狼！

前排舒适性还不错，后排座感稍硬。同级别同价位来说性价比超高，尤其是考虑到安全性，非英朗莫属！外观大气、内饰精良，用料扎实，安全性能超高。 英朗这车就算撞了，基本不会太难看，太皮实了，油耗高点又何妨！希望以后小毛病少一些，让我开得舒心一点。

外观大气、内饰精良，用料扎实，安全性能超高

前排坐着还算比较舒适，后排稍显局促，不过也够了。起步有点软绵绵的感觉，但是对于新手来说这是个优点，上路不急不躁的才好。各方面都比较精准，指哪打哪。没几天就摸准了它的脾性，缩短了我练车的时间，赞一个。

他们说英朗不是独立后悬挂，其实我觉得独立的和非独立的各有优势，无所谓的。感觉英朗的瓦特连杆什么的吧，还是很优秀的了 。

皮布的座椅给我感觉很好，不太喜欢全皮的，我不太懂什么悬挂，只要不是面包车那种钢板悬挂，我都能接受，做工很好，很耐看的，而且中控台很大气，从后排看中控台非常好看。其实开车的90%的时间都是面对内饰的，我放弃大众的车型，就是因为内饰太让人受不了了。