“我想我还是不要去后排座椅了。”过去遇到保时捷我总会这么说,保时捷的开发主管WolfgangDürheimer曾经也给过我们同样的忠告。但是由于市场上有需求,保时捷还是不能完全忽视后排空间,所以就有了Panamera。当我坐在后排,前面的驾驶员在赛道疯狂的摧残着50...阅读全文>>
2009-04-28 01:35:29 汽车之家
“我想我还是不要去后排座椅了。”过去遇到保时捷我总会这么说,保时捷的开发主管WolfgangDürheimer曾经也给过我们同样的忠告。但是由于市场上有需求,保时捷还是不能完全忽视后排空间,所以就有了Panamera。当我坐在后排,前面的驾驶员在赛道疯狂的摧残着50...阅读全文>>
2007-09-12 09:22:10 TOM 汽车
1909年,当AlfredBuchi博士提出采用废气涡轮增压时,这一概念并不被多数人所接受。瑞典人缔造了废气涡轮增压器,德国人和美国人将其发扬光大。抛开其在使用寿命方面与自然吸气引擎之间的争论不提,小排量大马力、平滑的低转扭矩,以及同等条件下更趋向理想化的...阅读全文>>
2007-09-12 09:04:43 网上车市
越野车向来是那些喜欢探险、向往自由人士的追求,豪华越野车更是许多人梦寐以求的座驾。那么各个外形阳刚,善于爬山涉水的越野车能否在险恶路况时很好保护车内乘员的安全呢?想必这也是消费者最为关心的问题了。本文笔者选择了5款豪华越野车:沃尔沃XC90、宝马...阅读全文>>
2007-09-11 19:08:54 Carnews
少了内凹式车头造型,LancerFORTIS给人的期待真的两极。然而,似乎在两个极端之间,却蕴藏了「多更多」的可能性,称她「端庄务实、由里至外」,因为她并不令人惊奇,却有数不尽的惊喜。九月六日当天试乘LancerFORTIS,时而阴、时而雨的天候路况一路由一高转二...阅读全文>>
2007-09-11 18:55:57 中国汽车画报
最近,我们似乎很少见到表现非常均衡的前驱中型车。不过,迈腾着实给我们一个大大的惊喜。因为这种不显山不露水,却有深厚功底的车型才会让我们真正动心。一汽大众迈腾外观图片一汽大众迈腾外观图片一辆车先入为主的是外形。在国内,那些长相中庸,又偏向时尚...阅读全文>>
2007-09-11 18:47:16 中国汽车画报
雷克萨斯IS系列自从推出伊始,就把宝马3系和奔驰C级等中型豪华车型作为竞争对手。第一代IS车型已经取得了很大的成功,最新一代是否还能继续对他们构成威胁呢雷克萨斯自从1989年在北美市场推出第一款LS系列车型,就宣告了作为宝马、奔驰等豪华品牌强劲对手的诞...阅读全文>>
2007-09-11 17:18:25 名车志
正当奥德赛眯着眼睛,享受着稳坐家用MPV头把交椅的光辉岁月时,却突然发现身后S-MAX正瞪着一双大眼睛虎视眈眈,双方都有绝对的自信打赢这场战斗,那么谁才能笑到最后呢?在新奥德赛上市之前,说起MPV总让人想到那些外形方正,轮廓笨重的家伙,浓厚的商务色彩让...阅读全文>>
2007-09-11 16:26:54 汽车之友
让整个德国为之黯然神伤的那场半决赛仿佛还在昨天,我们又要迎来另一场超级对决,不过这却是另一个世界中的体育竞技,相同的是经典角色依然来自意大利和德国,不同的是它们此番则代表着国家制造业:兰博基尼MurcielagoLP640和保时捷911Turbo保时捷911Turbo的车...阅读全文>>
2007-09-11 16:02:17 汽车之友
疾驰的魅影两部跑车,两种对GT生活的诠释,它们宣扬灵性与俊秀,又无时无刻不隐约着独霸一方的王者之气:捷豹XKR和玛莎拉蒂GranSport——一个是来自英伦的绅士,一个是来自亚平宁半岛竞速健将捷豹XKR外观图片我们通常所说的GT实际上是早些年时专门用来定义竞速...阅读全文>>
2007-09-11 14:20:41 中国汽车画报
不管爱情上是否相信“一见钟情”的存在,对于玛莎拉蒂GT,我算是“一见钟情”了。年初日内瓦车展上的短暂邂逅,虽然不曾对她有深入的了解,但那种过目不忘的美令我总是难以释怀,期待着第二次相见。扑面而来的美丽到过意大利几次,每次都有完全不同的体会和认...阅读全文>>