进口马自达3(进口)怎么样？

操控那就没的说了，号称“弯道舞者”不是盖的，4轮独立悬挂转弯侧倾很小，指向精准，可谓指哪点哪，真心好开，就是方向太轻，没有安全感，还是喜欢老马6那种相对较沉的助力辅助，很沉稳，很踏实，更安全。

不知道是不是因为新车还没有去首保，车子在发动的时候总是稍微有点抖动，差不多1分钟后就会恢复平静，但是这有点不正常，因为我家另一辆同是马自达家族成员马6就没有那种抖动问题。

空间勉强够用，本人160CM，前排座椅调好之后头部还有1拳空间，坐在后排的话基本没有余量了，只有大半拳的空间，老公174CM的身高基本正好，估计超过180CM就会稍感局促了。动力还不错，感觉比马6强点，可能是因为车身轻了100KG，动力不能说是随叫随到，至少平时驾驶，超车，小飚下是绰绰有余。车子起步舍得给油的话2500转动力输出很带劲了，基本一马当先，动力输出很平顺，120马以内不会出现某个阶段的羸弱，总之动力够用，变速箱1档升2档时略有顿挫感，5档AT变速箱总的来说还是很耐用的，很经典。

车的质量感觉很好，发动起声音也很小，开了近二个月感觉不错，没什么大的问题。

就是车的启动时有点不足，可能是1.6的动力就这样。如果不计油耗大油门，动力还可以。车子的漆比较薄,外壳也软.给碰了两次漆.自己从网上买的漆修补,还不错，后备箱也小了点。

车子是12月16日提的,开了二千八了,平常是油灯一亮就加油,最近的一次是加四十五升多一点,6.77元一升,300元,开了580公里,大概是7.7升百公里,约五毛二一公里，昨天又加油去,油前些时候调价了,一箱油多了二十元.空档滑行时距离比较远，和我单位的桑塔纳3000的老爷车相比要好很多了。说明车子的运行机制比较好。