天语SX4怎么样？

指向还是比较准确的，同福克斯比也不差，过弯时还是要降低下车速，毕竟车身高有165的离地间隙呢，但感觉由于是205 16的大脚，抓地还是比较稳的。。

我是1。6的自动挡，动力对于我这三口之家来说足够了，上星期没首保前跑高速，三个人开着空调，一不小心就上100了。

满载5个人开着空调也没觉得动力有太大的衰减。天语的4AT的换挡平顺性真不错，比福克斯和307的自动变速箱强多了。由于目前开的较少，1600公里，其中有700高速，其他市区内爬行，5。6公里9个红绿灯，前600公里基本全市区加空调，表显10。5个油，跑了700高速后，目前1600公里表显8。1个油，还是比较满意的。。

外形靓丽，1。6AT的动力对家用来说足够，自动变速箱的换挡时机不错，而且平顺。门口修路，这些日子天天爬马路牙子

A柱挡视线，需要时间适应。空间略小，后排空间纵向紧凑，后排座椅中间无靠枕

，底盘高的优势尽显。。，后保险杠两根还减配成一根前排空间不错，尤其是头部空间，我身高1。78，体重80KG，驾驶座椅已经调整到最高，头部空间距离顶部仍有一拳，坐姿高，舒服！有SUV的感觉哈，视野也好不少。。

目前来看，锐骑这款车真正是货真价实哈！虽然我车开的时间不长，但我一点也不后悔，LP大人也有同感，注意呀，当初她可是反对我买车

长时间去不掉那阴影。。。。。求助呀，老大！！。的呀！！希望不要大大的降价呀，那要伤我们车友的心呀

，那是我们的血汗钱呀！！嗨，汽车也是商品，商品就要遵循市场规律，该降价，就降价！！！总体感觉不错，天语*锐骑不失为一款好车，不管在外观上、操控上、舒适度上、油耗上、动力上表现都不错。要不我会选他呢！呵呵！其他就不在赘述啦！就是那A柱有点感觉不爽哈，真有挡视线唉！！！开车的朋友要特别注意，那里容易藏东东呀！！要侧身子，左顾右盼大大的要有吆！

，碰见一车友说他的车6。3，我感觉有点郁闷哈，自己到没有手工测量过，看表显示在刚提车的时候油耗为7。2，首保后降到6。9-7。0，路况基本是市内郊区综合哈，下次我一定亲自手工测算一下油耗，在和车友一道分享哈。

也不知跨界车是个啥舒适性，感觉就是啥都想有点样，但啥都不是，简称“不靠谱，四不像”和越野车笔越野性不足，和轿车比舒适度不够，总想大而全，好像有点做不到哈。

老婆看好啦，我只做参考，外观总体不错，锐骑比起老款SX4，大包围加上后，整车感觉不够漂亮啦！！有点头重脚轻的感觉啦！？本人呢，对内饰要求本来就不高，一般般就可以啦，不过那个什么什么“多环芳烃”闹了一阵子，感觉就是不爽哈，一坐到上车就想到那去了，郁闷中。。。

我的锐骑是1。6手动，开车感觉动力十足，载五人出车，爬个坡动力十足，小语真的很给力嗨！相信有这款车的朋友一定有同感哈！但如果开空调的话，耗油不说啦，动力肯定要大打折扣的啦！。

本人开的车型不多，五菱、大众等，不好妄加评比，但我开锐骑的感受，方向盘稍微有点沉重感，但方向指向精准，安全系数超高的呀！轮胎触地面积大。205的宽胎结实耐用，175离地间隙，通过性非常出色，不过弯道通过要减速呀！要不你会感觉有点倾斜呀，不过驾驶技术好的朋友，可不在乎这点小感觉，呵呵！不信的车友可以试试，哈哈哈！。记得小锐骑第一次做保养

车型外观不但漂亮，还有点另类哈。整个车结构紧凑，外部线条流畅，轮胎宽大，敦实厚重

车有点小，特别是后备箱，回趟老家搬东西，（偷笑，呵呵）有时放东西

，结实但不失新潮，比较满意！。，空间有点局促感。前排空间感觉良好，视野开阔，后排腿部空间略显不足，长时间乘坐有点委屈哈，要是后排有三个人乘坐，有点屈腿啦！。

3000公里以前的平均油耗没有清过零，从首保前的6。7左右到以后的7。5左右，怀疑怠速升级是不是影响了油耗？前几天让平均油耗归零，专门开出30公里试试油耗到底怎样，结果最低时为6。1，目前平均6。4左右，对这个油耗很满意，说明调高怠速并没有增加油耗

一天下来会很累；但天语的高座椅、高车身会使人享受坐着开车的感受，我曾经从早5点到晚8点，开着天语并没有感到腰酸背疼，也没有十分疲乏的感觉。

前排座椅会让所有身材的人满意的，宽敞而且头顶空间巨大，平时可能感觉不出来什么，跑高速、走长途的时候前排座椅的优势就凸显出来了，一般小轿车的座椅让你有一种半躺着开车的感觉，

几乎可以应付任何路况；四、五档主要是为了高速行驶用的，动力足够。。

方向盘指向很准，没有回旋和客套，指哪转哪、一转就有；首保前4个轮胎气压都是3。0，路况提示非常明显

，现在降到了2。5，路面反馈也有但不是那种硬梆梆的感觉了；相较于小轿车，开着天语出行最踏实的路面就是土路、砂石路、石子铺成的”，整个车身很浑实，刚性很好，没有那种松松垮垮和散架的感觉，越野车的地盘不是吹的。

一、二档感觉就是为起步和爬坡而设置的，谈不上加速性能。三档的加速超车能力绝对不在话下

但我这款车已经在出厂时安装了横滨D70E静音轮胎，胎噪确实没有呵呵

由于后排座椅能翻倒、折叠，所以后备箱空间已经不是那么让人纠结，日常出行使用够用。

感觉在十万元左右车里面

高速风噪稍微有点大

，天语两厢是各方面都很让人满意的一款车。小家庭出去游玩很放心，也会满足各方面基本需求。

车友们的讲话客观实在，车型方面对比过日产骐达

NGK铱金火花塞，除日常保养外，没有换过任何部件，保持原车的原汁原味，她也从没有因为罢工而把我放在半路。目前的小S正是壮年，档位顺，油门轻，动力足，油耗低，选择她不后悔。

，但因为离地高度、轮胎尺寸和漂亮的外观，最终还是选择了小S。不知不觉，小S已陪我渡过了3年时光，3年中因为刮蹭换过前杠，左翼子板，前右大灯，感觉有点对不起她。有人说，车和人是一样的，你对她多好，她就对你有多好，坚持每5000公里保养一次，800公里排汽管打孔，20000公里时换了防冻液、红线MT-90齿轮油、

外观是当时买车时的第一首选，自然不用多说，要不也不会选择她。。

感觉一般，有人说塑料感强，不过本人认为这价位的车还可以，作为代步用车，没有过高的追求。。

性价比高，1。6运动型，配有多功能方向盘，天窗（只开过一次，感觉用处不大），205的轮胎，M16A发动机，如果改成DVD导航就更显档次了。。。【其它描述】买车之前在汽车之家论坛里逛过多次，被铃木天语论坛深深的吸引，感觉论坛氛围浓厚，没有互相攻击

城市道路行驶，基本上下班用，1800到2000转换挡，单次车程5公里，平均油耗7。6。。

作为跨界车，显然不是为舒适设计的，舒适性和轿车不能比，减震较硬，尤其是走郊区道路时，路感反馈比较明显。

驾驶位坐姿高，视野开阔，后排座椅偏高，长时间坐容易疲劳。】我的灰太狼

方向都相当稳。

油门控制轻，轻轻一点就能感觉到油门输出。。。

车在慢速行驶中，一档难挂入，其他档位都很清晰；离合器踏板行程较大众、奔腾、福特短，可能是偏向于运动型吧，本人不太懂。方向盘偏沉，其他车可能一根手指就能转动，但对于小S是不可能的，这也是本人喜欢小S的另一个原因，不管行驶在城市道路还是高速，

乘坐空间很满意，本人175cm身高，头部距车顶有一拳距离，作为紧凑形车，如果家里人没有特殊体型的话

，车内空间够用；后备箱空间偏小

，不过后排座椅放倒的话还是很能装东西的。1。6手动运动型，动力输出在1700-2500转时表现明显，尤其3档在超车时提速较快，完全能够满足家庭用车的基本要求。。

175 mm的离地间隙，通过性很满意；可爱的“大脚”，横滨205 60到R16轮胎在同价位的车里很少见

也许是大脚的原因，胎噪比较大；在2000转时动力输出比较明显

；永不过时的外形。。。，但噪音也较大；车在慢速行驶中，一档很难挂入。。

SX4车最满意的是省油、操控好

发动机的声音和行驶车80码以上的声音也是比较大

、耐用性、经济性、地盘高，所以决定购买这个型号的小车的，小而灵活，加上现在停车位比较少，车小方便停车。。。

总体感觉还好吧 就是订车定的11款 因为没了那个车型 提13款4S非要加2000块钱 没办法谁让咱喜欢呢 4S还说能保证这个价是山东今年最低 但看论坛貌似2W的优惠现在都有了 这才提车俩月多点 5000块钱啊 感觉4S太能忽悠了。

不要迷信他底盘高 还是在意一点好 毕竟不是真正的SUV 另外4S装的倒车雷达反应慢 有次后面撞上了 还没响 （倒车都是半离合 不踩油门） 雷达也不是语音提示 只是吱吱响的那种 4S装的发动机护板 首保的时候有颗螺丝也断了 直接给换了一颗 保养人员服务态度还是不错的

舒适性前排还好 因为是跨界车 减震偏硬 可以理解 但通过性少好于一般家轿 。

内饰一般吧 塑料感比较强 提车的时候车内异味大 太阳晒的现在异味少了不少 。

外观总起来还不错 但是13款改的前脸有点难看 看论坛很多朋友都这样说 但13款也有进步的地方 比如LED刹车灯 空调按钮等 提车后自己加了侧防擦条 车车看上去更运动感了 更精神了

就到俩月的首保时间了 首保后感觉动力不如以前了 提速感觉上好像慢了 还是我对车的要求高了？。

操控还好 提车时售后4S主动给刷了怠速 因为是新手 有时候起步还是灭火 一挡和倒档有时候难以挂入 二次离合后一般都没问题的 方向性很准确

】最满意的还算是油耗吧 后三箱油目前表显油耗5。9 实际在6。2左右 第一箱油因为刚提车的时候油箱里没油所以不准确 第二箱油开始清零油耗的 主要是基本跑郊区 城区很少开车 小县城 车倒是不少 还不如骑自行车快 停车还难 还不知什么时候给贴个条呢