睿翼怎么样？

外观确实漂亮，但与老马六相比，又缺少了一点成熟与大气；中控台和仪表比老款要漂亮许多；

新睿翼性价比高 拥有无与伦比的驾停便利性 睿翼的外观时尚，内饰精良

，之前听朋友说睿翼是弯道王子，没买车之前还是有点不 太相信的。提车的第二天，用80过了一个弯道，太爽了。

欺骗

我买的紫晶檀的，睿翼的外形是我最喜欢的，操控性很好，油耗也还可以，毕竟是2.0的吗

外形上没的说了就，狠狠的抓住了我的心

2.5的发动机也算得上是可圈可点的，

去年9月份买的，外观时尚当时路上很少见，回头率超高。9个油算是很省了，行进变挡几乎没什么感觉，推挡时也没有象别人反映的很用力很费劲。内空间大，后座也很宽敞。坐个大胖子不算啥

这得仁者见仁智者见智了，不过我很喜欢，感觉这车就想名字一样，锐意进取。厂家号称B级车中最低的0.27风阻系数，从流线形车身也能看出来，而且我怀疑这车高速之所以油耗低，与这超低的风阻系数不无关系。

接弯道辅助照明灯的设计还有很多不足之处，车必须动起来后才能启动，且灯泡只有12W，亮度很差，买了一对儿飞利浦的4300K，100W的，准备换上。前雾灯挺亮的，就是光谱还不够理想，色温偏高，买了一对儿100W的黄金眼，黄光，穿透性更好，但在市内平时基本就不能总开着雾灯了，否则太晃对面的车了。还要提一个小细节，点烟器处没有夜间照明灯或背光，夜里开车用着很不方便，经常得特意的去看一下位置，不利于行车安全。没有配备前轮挡泥板，告诉行驶时卷起的石子很容易弄伤两侧前车门的车漆，4S店精品区里有专配睿翼的前挡泥板，但我看了该产品，发现在设计上还有很大的缺陷，本身睿翼的地盘就够低了，装上那么个挡泥板，通过性就更差了，而且要360元一对儿！太宰人了！

为什么我一直搞不懂大家说提速差我觉得很好的，起步快 要想超车 将油门加到3500转以后 3500转后有个大力矩 超车不错 但是前提是把空调关了（不关也行 就是有点慢 呵呵） 我鄙视在这里说要2.5的人 各人有各人的选择 我不喜欢2.5的 弯道表现不错，省油，车型漂亮，适合改。换轮毂 点大灯 加避震 加平衡

睿翼的噪音控制很棒，发动机舱盖上有隔音隔热棉。120KM时和后排说话也不用提高音量，虽然韩泰的太早不小，但睿翼隔音做的不错。发动机的声音也很舒服，低速听不到，高转速传进来的声音也不刺耳，而是热血沸腾感觉后劲十足（LD的原话）。

外观时尚，动力十足，我喜欢。

外面漂亮，时尚，动感十足。

2010年12月19日提的车,紫檀色。优点就不赘述了，配置全的一塌糊涂！我跟4S一顿砍价，优惠2.9万，又是送索凌的导航--读U盘的能力很差又很挑碟，又送的睿翼专用3CCD的倒车影像--但挂上倒档后倒车影像反应在屏幕上的时间有点儿长，又是送3M全车膜，又是送全黑内--跟轿跑般一模一样的--那是相当的酷，又是送亚麻全车脚垫，又是送后备箱垫，又是送真皮方向盘套，又是送安全带套，又是送真皮纸巾盒，又是送车内空气治理--效果很显著，又是送底盘装甲，又是送两次封釉--新车已经是封过釉的了--半年后在用吧，又是送软毛刷，又是送发动机铁质下护板--但没有原车的塑料下护板好--所以没有换，在这里提一句，睿翼原车的发动机下护板真的非常好！材质很厚实，包裹很严实，护板表面造型在设计上十分强调空气力学，给高速行驶提供了很好的下压力，更令我感到欣慰的是，在方向机电机部分还流出了散热通风口，建议大家不要更换。

外观很漂亮，配置比较好。

全黑色的内饰加上bose音响真是极致了，外观内饰上讲真的是完全契合了我的需求

油门非常轻盈，对刹车很有信心，试驾的时候就已经知道了，只是现在磨合期不敢大脚油门，每次都很轻轻的点，不过有时候一不当心车就往前蹿上去了

空间我觉得还不错，后排没感受。但觉得还不错

已经开了300公里了，来说下感受如何。满意啊，开心啊，兴奋啊，总之已经无法用语言去表达了，我相信提车的睿翼准车主们肯定也和我有一样的感受，当你们拿到属于自己睿翼的钥匙并且坐上去的刹那心里已经再没有之前等待那么多的怨恨了，反正我是爱他爱到都快超过自己的生命了。