大众-Scirocco尚酷

外观:车子外形是我一直超喜欢的
内饰:设计也很漂亮
操控:弯道操控：转向清晰，原配倍耐力轮胎抓地力很好，没有明显的推头出现
动力:提速比较大0-100 感觉6秒时肯定的了 但是我没有很精密的仪器 顶多就是个手机而已极速我没试 在津京高速 我跑到233 不像以前210的时候油门就开始发软了 。
油耗:市区, 平均油耗: 13.6L/100km, 不堵车短距离13至14个

空间:身高: 170-180CM, 身材高大的乘客进出后排要弯腰低头（为了更加低矮的外观和降低的重心）
质量:昨天跑高速，110-130之间深踩油门方向盘抖，稳住油门不抖，做了动平衡还是不行

都说尚酷的后视镜视野不好 个人觉得还可以 右边反光镜在倒档时自动向下转 照向路基的方向 看的很清晰 堵车时从中间后视镜看 只能看到后面车的引擎盖 行驶过程中需要低头调整视野看才能看到远处的后车 车低 后窗户更低

外观:动感十足,运动 coupe, 尚酷的外观非常时尚，前脸线条简洁，车身线条平整而下压，具有跑车的基本素质，设计的理念也非常的新颖。很不错
内饰:内饰做工细腻，用料比较到位，但是内饰的颜色有点单调，科技感超强，人性化设计也非常的不错
操控:尚酷的操控灵活，过弯时侧倾幅度很小，不过转向没有GTI的精密感，稍微有点儿偏差，不过问题不大，地盘非常扎实
动力:动力非常的强劲，搭载的发动机技术成熟、比较先进，2.0T的可以被称作小钢炮了
油耗:市区, 平均油耗: 8L/100km, 尚酷的2.0T的车型的油耗也是非常让我吃惊的，每百公里

空间:身高: 170-180CM, 尚酷别看小，但是前排的驾驶员与副驾驶员的腿部空间，头部空间，都非常的不错，后排座位因为受到车型的原因，腿部空间有点小。
质量:转向缺乏精密感，内饰颜色单调有压抑感，保养费用高

外观:外观可谓是尚酷的一大亮点，前脸由狭长的黑色高光泽进气格栅与线条简洁的大灯构成，并将大众LOGO置于发动机舱盖前部，摒弃了大众车系通用的“U”字前脸设计，整体线条平整而下压，尾部线条设计流畅，显得比较丰满。从尾部看上去，下宽上窄，有一种吸地力。
内饰:内饰做工细腻，用料比较到位。仪表盘清晰易读，具有典型的大众风格。三角形门内把手设计显得很是独特，厚实粗壮的造型加上不错的用料让它拥有了不错的手感。进入内饰视觉上没有过多的心意。
操控:尚酷的过弯侧倾幅度很小，车头极容易入弯，过弯时极限很高，突破极限时可清晰感知，推头出现时很容易察觉。稍显遗憾的是，尚酷的转向并没有高尔夫GTI的精密感，虽然力度大小会随车速明显变化，但与真实的细腻转向还有一段距离。
动力:尚酷搭载2款发动机。1.4TSI采用双增压技术，以1.4L的排量将动力做到令人惊讶。另一款搭载的2.0T发动机，跟刚刚上市的国产高尔夫GTI，还有迈腾所使用的同款发动机。还有一款“R”版的2.0T发动机，动力更为强劲。
空间:前排空间无论是头部还是腿部都比较宽裕，后排空间没有局促感，但是小车窗会给你很憋屈的感觉，后备箱容积312升，基本能够满足日常使用的需要。后排座椅可以放倒，容积可以提升为1006升，实用性增强。
质量:高度安全的车身结构，尚酷全系都标配了正面、侧面和车窗部位的6个安全气囊。刹车系统灵敏，安全性能较高。其欧版车型在欧洲NCAP碰撞测试中获得了五星的最高安全等级评价。

外观:帅气, 整体造型看着就像一个长方形的UFO。前脸有大众的家族特征，而尾部则完完全全是尚酷的自我展现。
内饰:虽说都是大众的统一设计，但是尚酷的内饰做的相当棒。激情的红线，还有富有科技感的仪表盘，都告诉你，尚酷是一辆能满足你驾驶欲望的好车。
操控:操控灵活，指向性明确。开着极其富有驾驶乐趣。让人开着爱不释手
动力:动力强劲。记得有一次我哥们开尚酷，路上碰上一辆兰博基尼和JEEP指南者。三个车一起飙车，后半段尚酷很轻松的甩开了另外两个车。加速尤其迅猛，推倍感强烈。
空间:身高: 170-180CM, 空间前排够用了。后排就不用考虑。毕竟不是为家用设计的。
质量:质量？小钢炮听说过吗？他就是小钢炮的带头大哥！
油耗:其他, 平均油耗: 7.8L/100km, 应该说是得益于整车的设计，包括车身长度、重量、风阻系数等，才能让尚酷这么一台2.0的小车得来7.8的百公里油耗！