科鲁兹怎么样？

比老款的看起来流线感更强一些，老款的线条凌厉，现在的更加的柔美。

全面进化后的科鲁兹变得圆润了很多，边角的造型也更加的柔和。

外观圆润，看起来很结实。动力不错，变速箱也比较的平顺。

我开四年10万公里没有出现过任何毛病，

小科的外观是没得说，具有美式肌肉车的范儿，大灯的形状很锋利，延伸的很长，后边很丰满，看起来厚重。
内饰是我见过最好看的，通用旗下的车内饰都很美观，仪表盘炮筒外观设计，中控台简单明了。
前排空间充足，身高185驾驶也不算憋屈，后排坐三个人略显拥挤，腿部空间较小，不过180以下的乘客应该没问题。储物空间表现还不错，后备箱还有车内的储物盒空间都不算小，足够用了。
配置没有那么人性化，比如机盖不是液压杆，后视镜没有电加热，也不能自动折叠。其他的还算不错。

小科的外观是没得说，具有美式肌肉车的范儿，大灯的形状很锋利，延伸的很长，后边很丰满，看起来厚重。
内饰是我见过最好看的，通用旗下的车内饰都很美观，仪表盘炮筒外观设计，中控台简单明了。
前排空间充足，身高185驾驶也不算憋屈，后排坐三个人略显拥挤，腿部空间较小，不过180以下的乘客应该没问题。储物空间表现还不错，后备箱还有车内的储物盒空间都不算小，足够用了。
配置没有那么人性化，比如机盖不是液压杆，后视镜没有电加热，也不能自动折叠。其他的还算不错。

1.6的发动机，谈不上足，但是自己平时上下班，我在乡镇上足够用的，离合抬脚就走这点不错 好起步，我媳妇的是哈弗M2，离合很高的，还得配合给一脚油才走的。弄不好还熄火，科鲁兹就不会有这个情况出现，高速最高开过170左右，不飘。

1.6的发动机，谈不上足，但是自己平时上下班，我在乡镇上足够用的，离合抬脚就走这点不错 好起步，我媳妇的是哈弗M2，离合很高的，还得配合给一脚油才走的。弄不好还熄火，科鲁兹就不会有这个情况出现，高速最高开过170左右，不飘。这个开着就很舒适了。可能是我个子比较高（181）座位弄的很低得。所以副驾驶和驾驶座位高度差异比较大，如果副驾驶座个高个子的话 感觉和在驾驶座上要仰视了一样。

前脸不错，我对大灯的青睐是最高的，整体棱角的造型和灯角处收尾的一丝媚细让强硬和性感非常好的结合在一起，正是大灯的出色线条大大弥补了车头“大盾嘴”的过于扩张的视觉印象。

前脸不错，我对大灯的青睐是最高的，整体棱角的造型和灯角处收尾的一丝媚细让强硬和性感非常好的结合在一起，正是大灯的出色线条大大弥补了车头“大盾嘴”的过于扩张的视觉印象。

车身偏重乘坐很舒适，高速很稳，车身密封效果不错，车内静音效果也很好，在高速最高飙过180，车内也没有太大的风燥。

科鲁兹的内饰第一眼看上去就知道是给年轻人设计的，中老年朋友是不喜欢如此时尚的灰白搭配的，颜色跳跃跨度非常大，作为年轻人的我自然喜欢的不得了， 中控材质方面，我比较满意，尤其是中控中部的白色装饰区，采用仿布纹的材质，触感和视觉都很高档， 科鲁兹内饰比较年轻，设计风格也很符合时尚一族的口味，，中控部分用料和做工在紧凑型车里算是上等。

科鲁兹的外观很饱满大气，即使你不认同这一点，但至少视觉上它不会令你感到弱势。

大气，有动感，既适合刚出社会的奋斗小青年携女朋友拉拉风，也适合成家立业的稳重男携妻带子休闲周末。1.6的动力确实小了点，特别是出差行使在外一个人的驾驶时，若太温柔了还真有点磕睡，呵呵呵，若偶尔想超超车什么的，呵，你就悠着点吧！1.6的动力适合家用，接接孩子上下学，上菜场买买菜、、、呵呵呵！我觉得工作生活两不误的话，至少用2.0左右或1.8T的动力才够用。

外观时尚，看着很厚重，不轻浮。 驾驭感很好，高速较稳，高速超车时仍有动力。感觉厚重，安全，开着踏实。换挡顺滑，没有顿挫感。外观大气，上档次，符合80后屌丝胃口，适合改装

动力起步差，途中跑非常好，喜欢暴力的朋友可能会耐不住起步速度，建议加装电子油门。
如果是自动档，坡道起步，建议切到手动档的1档，牵引力会更大。好处是可以防止起步时溜车，也没有在D档上踩油门那么耗油(可以测试看瞬间油门)。速度起来就可以切2档或切回D档了。
停车也一样，看见前方是红灯，松掉油门，D档切手动档，根据速度将档位，如果是40码，就降到4档，30就降到3，以此类推，不可一次直接将到1档。好处减少对刹车的损耗，通过本身的牵引力减慢车速。

外观时尚，看着很厚重，不轻浮。 驾驭感很好，高速较稳，高速超车时仍有动力。感觉厚重，安全，开着踏实。换挡顺滑，没有顿挫感。外观大气，上档次， 适合改装。之前看过紧凑型车有明锐、英朗、郎动最后一一PASS掉了，对比后感觉小科的空间最大，关键比同款英朗要大不少，要紧凑型车选小科没错。前排空间足够 后排要是坐大个子的人，膝盖会顶到前座椅，头上空间不足。略显局促

前脸不错，我对大灯的青睐是最高的，整体棱角的造型和灯角处收尾的一丝媚细让强硬和性感非常好的结合在一起，正是大灯的出色线条大大弥补了车头“大盾嘴”的过于扩张的视觉印象。
驾驶感不错，我开了一年半了，没给我添过堵，逢山过山，逢水过水（当然，这里说的山和水都是一般情况下别的车不敢过的地方，并非是深潭噢，呵呵呵！）
有安全感，1.4吨的车重，厚实的钢板前后挡，虽然开车并不希望真的去撞车，但有这些保护在，心里毕竟踏实些，呵呵呵！
车内的软硬度、隔噪、空气流通、空间大小等，综合两字：不错！

外观和性价比。
先说外观，10W级别的紧凑性里，个人觉得是最好看的，当然也符合自我的年龄身份80后。尤其是前脸的设计，非常大气，屁股稍显秀气，不过可以自己再改装装饰下。
性价比上，完全是科鲁兹的优惠力度蛮大的，基本上都是2W以上，节俭的买个乞丐版10W内，安全性也非常高，很多人都应该看过汽车事故，都是小科完胜其他车系。呵呵。

外观。特别是红色刚洗完车，在阳光照射下闪闪发亮最好看了。