北京现代-悦动

    悦动的刹车系统初段的力度有些偏大，所以在日常的行使时有点太敏感。而在在100-0公里的刹车测试中悦动的表现非常的出色，在全力刹车过程中车身的姿态还是很优雅的，前后悬的支撑力度也很到位。最后的测试成绩为39.4米，在它这个级别的车型里已经算是很好的成绩了。

    另外还要提一点，悦动的ABS系统在全力刹车时的响应并不是很积极，介入时的工作状态比较的零乱，从而在全力制动时会感觉到车身状态不太稳定，会出现明显的摇摆。

●  加速中规中矩 刹车成绩出色

    最后我们再来看看，悦动的加速与刹车测试表现：

    悦动的轮胎在一挡起步的过程中有些跟不上劲儿，两个驱动轮打滑很厉害，严重影响加速表现。经过反复尝试，最后采用缓抬离合，而后大脚跟油的方式起步，更能获得好的成绩。

    从图表中不难看出，由于悦动挡位之间的齿比比较紧密，所以升档时没有明显的顿挫感，对加速曲线的影响也不大，整个加速过程比较线性，加速的G值曲线也比较均匀。

    最后经过往返十次的测试，我们获得的0-100公里加速最好成绩为10.7秒，像悦动这样一款自重接近1.3吨的家用车来说，算是很不错的了。