欧陆怎么样？

配合它的是一款新的Quickshift6速度自动变速器，它拥有运动和手动模式，手动换挡拨片被固定在仪表盘上并不随方向盘转动，当你在打方向时可能会突然触摸不到换挡拨片。

宾利欧陆GT极速版采用了8活塞的大尺寸卡钳以及通风刹车盘，当然它也可以选装陶瓷制动盘，好处是寿命延长一倍并且可以保证在正常驾驶情况下终身不用更换，当然它最大的受益依旧是在制动性能上的进一步提高以及优化。

在底盘上，新的GT极速版进一步的降低了离地间隙，它依旧保持了铝制双横臂式前置悬挂系统与梯形多连杆后悬挂，而自平衡系统则随时检测车辆的状态。宾利欧陆GT极速版采用宾利经典的40：60（前：后）的固定传动方式，后轮的动力输出更强意味着它可以做出很多华丽的动作，同时在竞速中它也可以获得更大的优势。尽管已经被锁定分配比，但它依旧属于全时四驱车型，而在日常复杂天气情况下，它也可以更好的保持车辆的稳定性。