毕加索怎么样？

说起安全性能，毕加索是10多年的老车型了，据说采用整体冲压的车身、并在顶盖中间设加强横梁，还坚持保留了被众多厂家悄悄省掉的发动机下护板……这些不为人关注的细节更让我看好毕加索的安全性。

感觉很好， 空间： 大天窗，大前挡风玻璃，感觉置身大堂一样，座椅包裹性很好，超过雅阁，又比凯美瑞有 踏实感 动力：2.0动力，已经够用，只要你不去拼红灯起步，就够用了，比1.8和2.0的帕萨特动。

外观年轻大气，阳光活力，设计独特，不像其他MPV车那样呆板；流线型车身设计线条硬朗，漂亮耐看。

我对大毕整体上也是比较满意的。空间大，坐着舒服，驾驶也比较顺畅，动力够用，油耗也没有我之前预想的那么多。当然，这和经常行驶的路况以及个人的驾驶习惯有关，今晚刚加了一次油，上一箱油基本是7毛多一公里的成本，也就是百公里9升多，和之前开我哥的小毕比相同的公里数大概多花三四十块钱，主要差在一个是1.3吨，一个是1.6吨，一个喝93，一个喝97。我相信过了磨合期之后应该会更好的。

非常宽敞，灵活多变的座椅，轻松放倒后，腾出来极大的储物空间。该车能轻松胜任大部分消费者日常各种用途。一米二宽的办公桌，一次过能拉两张。29寸老款电视机能放好几台。轴距长达2760，坐起人来的时候，感觉很宽松。

操控性能挺好，开车很得心应手。内饰空间不错!很空旷，让人有很开阔得视野，同时也有HAPPY的心情。视线不错，不过60度弯会也不挡哦!之前开朋友的车，就有挡住视线的感觉。感觉离合有点不是很利索，有点摩擦的感觉。三档的时候觉得发动机声音不太一样，老爸说挺正常（20年老司机），不过自己挺疑惑!新手就是不一样!仪表盘很PP，我很喜欢！减震还不错。车比较大，过铁道的时候，基本没有感觉！！车内空间大，挺好，但座椅一点也不窄，很舒服，前座椅比较高！满意~~比较适合我.大家都觉得很大很洋气！最后就是后备箱不是一般的大

清明节期间，回家扫墓，一来一回高速，外加城区内50公里，从加满到报警响起，一箱油跑了560公里，在高速上时速一般为120-140之间。

看网上的介绍和图片，对外观、配置啥的都能接受，于是就去看车。领导对艺术范儿的东西一向没有抵抗力，所以看到毕加索内部的独特设计，立刻就投降了，于是敲定

1。空间大，视野开阔，座椅高，开车不累。2、动力好，140以来加速有劲，高速稳定，过弯有信心。3、后备箱超级大。4、全景天窗，车里面很明亮。阴天或者冬天可以收起遮阳布，很舒服。很舒服，前座椅比较高！

就是维修保养费太高，配件也太贵

满意，比较适合我.大家都觉得很大很洋气！平均百公里油耗9升，我的平均速度26公里，绝大部分为城区道路且大部分时间开空调且且是新手加新车。稳重

内部空间大，车高，长时间开不会腰疼。

4档变速箱伤不起啊，白白浪费了2.0的发动机，另外1~2档提速较慢。天窗打开后在车外，无法在高速行驶的时候打开。

一般家用很合适，载物载人都很好。

变速箱。反复试着由起步提速到80公里/小时，缓慢提速和较快地提速分别试过多次，都还比较轻捷顺畅，并没有发现传说的顿挫感，也没有发现传说的时速30~40间的抖动。

停车时电磁阀的声音时有时无,相当恼人,

暂时只能挑出这些，不过都还能忍受。其它的都很满意。

1-2档提速时比捷达要好些（我们开捷达去的），

离合很轻

灯不够亮。

路面反馈也正好 指向精确

我的小毕二保（15000公里）后，开出来的当天就会出现走颠簸路时底盘前面右侧偶尔会异响，下坡时左打方向是更是明显，第二天返回4S检查点说样样正常没有问题！有没有哪位同学碰过这种问题烦支个招。

中途用80码过了一个大约120度的大弯,感觉小毕的抓地力很强,没有倾斜感,比较平稳.(评论:以前坐过途安做相同的动作,感觉差不多) 。

反光镜太小，盲区面积大 。

空间大

备胎是放在底盘下的，后备箱里有一个螺丝拧松了可以抽出来。

加上我的全景天窗。非常吸引人。

雨刷声音大，空调声音大

车车储物空间大!适合家人出去玩!不错 。

现在觉得发动机噪音比拉高速前还大了。

头部空间大

美中不足的是动力弱一点。

视野好

我是2.0（AMT），15码和58码时有顿挫感

地盘风噪声不是很大。

更换了CD机,因为出现了调节音量,关闭时和颠簸会自动出碟的状况;