途胜L怎么样？

途胜的性价比非常高。

天窗在车上休息的时候很实用，安全又通风。另外感觉途胜的底漆不错。舒适性两车差不多，RAV4的座垫更有弹性，隔音也好一些，但高速速度一上110，噪音都一样明显，应该是轮胎的声音。还有一个现象，不走高速，RAV4噪音小，可能是RAV4的密封性好，空调开久了里面的乘客都反映会晕车，途胜就不会有这种问题，这个值得继续探讨。

可能是目前性价比最高的SUV了，这个一定要加赞一个。

美观大气，尤其是黑色，像一匹汗血宝马，只是从侧面看，显的车身短了些，另外如果能标配尾翼，锦上添花，就可以展翅翱翔了。自己感觉操控还行，买的手动档，开着有感觉。不过高速时候遇到横风，车身偏移比轿车大很多，毕竟底盘高 风阻也大，转弯是时候车身倾斜较大。

舒适性真的不错，视野开阔，座驾宽敞平稳，不像轿车坐马车般的颠簸。内饰及中控跟老款一样没有变化，内饰颜色全是一中颜色，跟老款一样都是浅色、座椅，扶手箱，门把手处，都是布料的，一点不耐脏。

车身重，油耗高。

乘坐空间不错，尤其是前排，可以前后自由推动，放倒后座就是一张床，可以平整地睡觉，但后备箱短了一点。方向盘指向性还是挺强的，转向不轻不重，调校的刚刚好，不过高速的话一定要集中精力好好的扶好方向盘，其次，手动档的档位区间都特别合理，行程不长不短，档位会有吸入感，体验起来很不错，相当有感觉。

质量可靠，性价比高。

动力适合，完全够用，高速上长坡时，坡陡油门踩到底速度因为就在在80-90之间，而且有时候档位降到3档，毕竟车身过重。1.5吨的车重用2.0的发动机是有些吃力，尤其是起步的时候肉的很明显，我的是2.0手动挡的，起步后2500转换2档，2档给油到30-40km/h（大概也是2500转）换三档，三档跑到60km/h时候换四档，在二档和三档的时候还是能感觉到推背感的，总体来说，速度上来后动力还是不错的。

局部做工比较简陋粗糙，如：接缝间隙大，车漆软钣金薄。

动力够用，有推背感，开启空调略感动力不足发软能差一个档位。上100-120左右比较轻松， 130以上加速缓慢，拉过高速150除胎噪稍大以外其它正常很稳重。简单容易上手。选择手动挡不仅仅是因为比自动挡省油，而且更重要的是体现驾驶乐趣。档位清晰，切换自如，随心所欲，十分顺畅；虽然方向为机械助力不如电子助力那样轻巧略显有些重，不过跑起高速来却感到十分稳重安全；刹车系统很好，软硬适中。空调制冷快风力强劲，内外循环设计自由选择，保证了室内空气流畅。

质量好经济实用

通常看中途胜这款车的人，大多是务实本分过日子的人，多是工薪阶层、做生意、喜欢周边走走，花钱不多又能享受到有小车人的生活，这车比一般小轿车能拉东西，自上市10年以来，口牌一直不错，是款经济实惠，皮实耐用，安全可靠，是百姓选择合资紧凑型SUV中性价比最高的一款车子。

轮毂R16略显小，如升级为R17或R18那就更为理想

对于十几万的紧凑型（城市）SUV来说轴距2630mm算是不错的，再长也会影响到通过性能，内部整体空间安排合理，头顶空间舒适，不像小轿车般压抑，后排座位空间合理布局，为尾箱留有足够货仓，尾箱后轮凸起与凹陷随形设计，留出足够实用的空间，后排座椅放倒后空间灵活多用，足足可以搬运一座大包围单人沙发，对于紧凑型SUV来讲其对空间的灵活应用也是空前的，设计布局更科学合理，真正将百姓用车的功能提升到最大化。

中控盘向驾驶者略微倾斜5度，更加符合人体工程学的操作要求，这些部件都很人性化

对于SUV来说要谈舒适性只能说适中，不要将SUV与小轿车或跑车去相提并论，SUV有自己特定的舒适性，较高的车身带来视野上的开阔，较硬朗的避震器带来的路感使很多晕车的人们不再难受。如果在十几万的SUV中追求家中沙发般舒适性的话，最好别碰SUV，劝你去买低底盘的天籁吧，天籁在十几万的车子中其沙发座椅是目前最为舒适的一款。内饰简单明了，门饰内侧以曲线镶嵌纹饰布艺，座椅方格织品有居家的温馨感，前台方向盘与座椅都以四个暖灰色作为基调，用辩证的眼光来欣赏既是统一中有变化，变化中求统一，符合审美美学法则，整体用料简单朴素大方，作为十几万的SUV来讲是比较适合的。

空间大，把第二排座位放倒时很平整

方向指向精准，过弯方向回位也可以，就是机械液压助力，方向偏重，不适合女性驾驶；而且手动档感觉比自动档动力来的直接，这也许是个人驾驶习惯吧，一直喜欢开手动档的车。换挡时变速杆有吸入感，感觉还不错，离合器调教也可以，油离配合好了开着还是很轻松的。舒适性肯定没有轿车舒服了，同价位来说底盘调教扎实，但减震调教偏硬，减震硬保证了过弯的稳定性，但跑下路和过减速带就谈不上舒适了，个人认为途胜的减震还可以调教再软一些；座椅包裹性差，同价位的不如国产的哈弗系列座椅包裹性好，软硬适中，过滤颠簸感觉还可以，头部空间足够，我一米八多的个子，坐里边不显压抑。

最满意的就是途胜的外形

没有其他内饰颜色可供车主选择

座椅的舒适度一般，因为毕竟是一款主打性价比的SUV不是豪车也不是轿车，舒适度上自然不能相提并论了，不过开途胜跑长途连续开4小时也不会感觉很累再开就不行了，舒适度上我主要感觉这个车视野很好，一款车如果视野不好，内饰座椅做得再好，老是注意四周的路况牵扯太多的精力我想也没什么太好的舒适度了，途胜的舒适度真的很舒服视野开阔，座椅软硬适度就是内饰的款式一般座椅的材质是织物的也一般~

喜欢途胜的理由很多，但最喜欢的就是它的空间了

油耗高了点，特别是在市区开的话，油耗超高。

动力个人感觉不错，建议车友在开自动档时，最好不要猛的加油，特别是在以上我说的换挡档位上，很容易磨损掉齿轮，使得车辆寿命减短，油耗加高。空间很宽敞，在紧凑型SUV里途胜的空间不算小，车里坐上5个大人也不会觉得很挤，如果做4个人那就更没得说了，后排距离前作还有2拳多的距离，坐在后排头顶距离车顶也有四指的距离我身高1.78我想我都不觉得空间小一般的都应该可以了，后排车厢因为后备胎是车内，内置式的所以占用了一定的 空间不过后备箱容积也不低，尤其是后备箱有个小窗平时取小件物品很方便也不用整个先开车后门了，在车内空间上途胜虽然不是最大的，但是绝对不小绝对在家用了完全能满足你的需求！

性价比高，车身小但空间大。

内饰上有点老，其实米色的内饰我不是特别喜欢，相对我更喜欢稍微深点的颜色，但米色看起来比较规矩。我在4S店安装了导航倒车一体机，对于我来说这点设备已经足够了，如果要再扩展，我会考虑车顶射灯行李架之类的。

空间马马虎虎，如果还能大点就好了

舒适性非常棒，真皮座椅坐着也舒服。内饰第一感觉不好，过于简单。但越看越好看，个人觉得灰色的空白太多，适当调整一下，比如放一些按钮会好些的。中控顶端是凹进去的，这个很实用。座椅做工很好，感觉很结实。 中控台是硬塑料，但摸起来手感还可以。

外观大气，有些霸气耐看。

油耗高了点

我觉得和三厢车比，SUV的舒适性并不好，平时正常路面开啊啥的，普通三厢车很舒适，途胜的感觉好像是坐在铁轮子上，颠簸感是比较强的，但是过减速带减速条的时候颠簸却比三厢车好很多，动静也小得多，这可能是为啥SUV更适宜走坑坑洼洼的野路吧。

操控性很强，质量好经济实用、空间大视野宽阔、乘驾舒适。

整车的操控感很强，经济实用。

走中庸路线，欠缺大气，硬朗不足。空间比较大，非常适合拖家带口的使用，后排空间很充裕，空间很不错！动力凑合够用，比较平顺，没啥激情，尤其是1500转的时候，明显有点吃力。操控还算凑合，毕竟是老车型了，没啥特别的有点，也没什么特别的缺陷，方向盘有点沉！

乘坐空间不错,尤其是前排,可以前后自由推动,放倒后座就是一张床,可以平整地睡觉,但是后备箱短了一点。
舒适性先要说说座椅,座椅的包裹性一般,我的座位上放了一个抵着腰的靠背,坐着也还比较舒服。
性价比非常高的一款车,上面已经说到了,我认为也是合资SUV中性价比非常高的一款！

外观设计很现代属于一见钟情的设计，非常耐看。车辆悬挂比较高，适合行驶非铺装路面。

内饰一般，做工很差，整车塑料感太强了，都没发现有软性包裹。新车出现过天窗漏水的现象，希望是我中奖了，不过4s的服务还是很到位的

经典车型，技术成熟，外形大气，保养方便，车内空间好。霸气、稳重，阳刚，一眼就被吸引，回头率极高。

途胜空间超大，非常满意，更意想不到的是后排能放平当床用，这点你懂得……。
基本上该有的都有了，不该有的都没有，够用得很了。
途胜搭载2.0的发动机，无论城市还是乡村，绝对没问题，不是飙车党足够了。