优点：
外观:别致,独特, 尾灯是伊兰特外观特征最显著的地方， 雾灯为三角形状列在在灯组上面，融合在车身侧面，是一个立体形状的灯罩，模具制造工艺好，视觉感觉也非棒，让人一下感觉到这是现代工艺产品，而桑塔纳年代的车灯都是平面的直线条。 而整个灯组设计（老款）为中间圆形上下间隔成转向灯和倒车灯 当时和新颖，之后的奇瑞A5 福特福克斯等车也出现了类似排列的灯组设计。不过新款伊兰特尾灯改为原来的韩版，即圆球部分整体作为尾灯，转向倒车并列于底下。 虽然是新面孔 其实设计感是退步的。车身侧面线条，为流线型，明显区别于桑塔纳等方盒，但C柱并没有急着收，在流线型的状态下，又尽可能的保持了内部空间，而奇瑞A5科鲁兹等车型车顶为全弧度 外观和风阻也许更好 但内部头部空间受限制。 再说C柱，伊兰特C柱没有三角窗 而是车门向后尽量伸展 所以C柱并不显笨拙，也不必再做三角窗。如果C柱宽大车门也不向后伸展还没有三角窗的车会非常笨拙（豪车除外），比如捷达。再说中网 最早的两版是直瀑式的 但这个设计遭到现代经理自己的否定，其实直瀑挺好看 非常有个性，改为横条之后 非常平庸了。 前大灯为外高内略低的四边形 边角及整体均有弧度， 线条流畅 又有韧性 算很好的 转向灯为椭圆立于侧面 老款灯罩为橙色 个人感觉比现在透明的更好看。 车身前部为略扁的样式，从外面看并不如弧度更大的车头设计好看，不过坐进驾驶室，略扁的车头却可以看的很清楚，这样转弯时候更踏实，而外部好看的样式通常里面都看不到车头 不踏实。所以这一点 各有利弊 看个人喜好了。
质量:现代汽车当前在性能方面并没有特别突出的地方，但现代汽车最大的优势便是质量稳定了，绝大多数伊兰特不会出任何毛病，大毛病没有，小毛病也一个没有，只管放心开，轮胎磨到寿命换轮胎，正常保养外其他什么也不用操心。 可以挑挑的毛病 只有电镀了 镀铬门把手过几年后 都有点锈 不常用的锈的更厉害。当然只是影响美观 不影响使用。 伊兰特上市很久了 车价一直在降， 不清楚用料是否还跟当初那么足。
