北京现代-伊兰特 2011款

这款车同价位同档次车中，优点也不少：1）价钱便宜。2）四轮刹车碟。3）电动车窗。4）前后空间相对宽阔。5）比其他车多了个取电插座，方便手机等充电。6）不管高低配也有前座中央扶手（带储物箱）。7）前排较多储物空间，还有不少品牌没有的，车顶太阳镜合。8）铝合金轮圈。9）音响配置比不少同价位车好，喇叭不少于6个，而且不会像日*等品牌一样，低价位车只有两个效果一般的喇叭。10）底盘比较厚实，走在沙泥路上不会像不少甚至比它高一半车价的日系车那样听到沙子打到底盘、挡泥板的炒豆声。

1）油耗偏高，这可不是人云亦云啊。2）车油漆偏软，容易出现“到此一游”标记。3）橡胶件、塑料件、传动皮带易老化龟裂。雨刮刮不太干净，行李箱塑料把手易老化扳断。塑料电镀条出现起泡。4）方向机转向油泵容易漏油。5）座位后倾。伊兰特的座椅设计往后倾斜，使高个子也不会顶到头部，但长时间驾驶时会觉得屁股不舒服。 6）隔音一般，转速增大时，发动机声音明显，后行李箱盖也省去隔音垫。7）加速比较肉，这个同其体重有关，因为缸体是铁质，它不载客已经是其他品牌满载的重量。8）手动离合牵引行程短，老司机也会出现死火现象,所以汽车培训中心早已全部更换捷达车。

在十几年工作用车中，由五十铃客货车到中、中大型轿车，MPV及SUV都开过一段时间。感觉这车合资车中，特别从购车性价比还是数一数二的，不论钣金工艺还是塑料件接合比国产好不少，基本不会看见螺丝等配件生锈现象。漆面外观虽然耐旧不耐新，勤些洗车上蜡还可光鲜一下。油耗方面虽然偏大，却比较适合每天行程较短的代步用车或由公司报销油费的人士。

总体来说兰兰还是比较满意的

最不能理解的：现代厂的服务质量一般，没做过回访，对反映问题的解决也不积极，什么事情都推给4S店，不信大家可以上现代和长城的网站的用户论坛去比比看。

外观:伊兰特三厢的整车外形表现还不错，较为沉稳大气；车身线条简单明快，略带动感气息；身上有些地方带点思域的味道，尾部也类似于雷克萨斯IS系列。
内饰:内饰整体感觉还可以，布局简单清晰；配置较为实用，音响效果较好，立体声音响系统带有六个扬声器，由放大器转化之后的音乐能够随时享受身临其境；加热座椅较为舒适；不过内饰材质有待提升，做工略显粗糙，新车车内味道较大。
操控:整车操控性能还不错，方向盘灵活，转向较准；档位清晰，换挡平顺；底盘系统更好；使用前麦弗逊式后扭力梁式悬挂系统，后悬挂使用单管减震器；抓地性也不错；过弯时动作灵活，但侧倾较明显，有甩尾现象。
空间:三厢的整车空间表现还不错，拥有2610mm的轴距，腿部空间比较够用，头部空间一般；储物空间设计合理，比较人性化；后备箱容积较大，家用比较合适。
质量:全自动无缝焊接，拥有更好的车身质量及车身坚固度；主被动安全配置也较齐全去年，配备的后防撞梁在一定程度上提高了其安全系数；但车漆、车皮及钣金比较单薄，仍需谨慎驾驶。

动力:伊兰特三厢全系搭配了1.6L直列四缸自然吸气发动机，其整车动力表现一般；动力输出平顺，其起步提速慢，低速动力不足，高速动力表现还不错，比较适合家用；发动机噪音稍大。

总体感觉是比较满意的，在1500公里的行驶路途中没有一丝毛病发生，对我这样连轮胎都不会换的菜鸟来说，是对我的最大的支持。选择了兰兰，是我无悔的选择。

油门有点敏感（起步的时候容易一冲一冲，大概脚底功夫也欠缺） 。

油耗:市区, 平均油耗: 13L/100km, 他妈的怎么这么费油