一汽-大众-高尔夫

    讲过了加速性再来说说高尔夫6的操控性，一款车的操控表现是否优异，主要是看它的转向系统、底盘和轮胎之间的配合。操控好坏，一方面是车辆自身的实际性能，另一方面就是车辆传递给驾驶者的感觉是否具有很高的可控性，通过这两者来评判车辆的操控是否出色。

    整个车身反应很自然，即不算紧绷又不是很拖沓，在激烈的操控过程中方向盘的感觉始终稳重细腻，总体感觉还不错！

    从图上可以看到悬挂的压缩和轮胎的附着力已经达到了极限。此时，车辆更多是呈现出一种转向不足的态势。高刚性的车身和底盘让后轮和车尾的拥有很好的跟随性但绝不是那么敏感和紧绷，即便像绕桩这样大幅度变化重心车尾也能保持足够的稳定。

    为了照顾舒适的目的，悬挂被调教得柔韧很多，当车辆重心大部分被压向车头时，车辆出现因转向不足而导致的推头现象，还好有ESP稳定系统的限制，推头的情况才不至于过分明显。

    即便是关掉了ESP电子稳定系统车辆的动态反应，仍旧十分的稳定，极限到来时只有轻微的转向不足出现。从并线测试的工况图上看，尽管极限并不高最高时速只有不足65公里，但整体的稳定性不错，平均速度还可以，红色的速度曲线没有明显的大起大落。

● 测试评语：

    总的来说，国产的第六代车型不仅保持了高尔夫家族一贯的细腻工艺和高实用性，除此之外，更多新技术的引入也让它在继承和延续经典的同时，增加了更多的科技元素。

    从家用的角度考虑，配备DSG变速箱的高尔夫1.4TSI是我所推崇的，因为它不仅拥有传统自动变速箱的舒适性、便利性，还拥有手动变速箱的燃油经济性。即便是从一个爱好玩车的车迷角度去看，这款车充足的动力和稳定的操控表现，也能满足他的需要。纵观国内紧凑型车市场，拥有这般均衡、出色表现的车型并不多。（文/汽车点评网 高超 摄/祁子鑫、黄奇 测试助理/张丹 刘思北）

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 ● 特别鸣谢：

场地提供：北京青泉赢睿汽车主题公园

联系人：王先生 13910729763

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    比日常行驶中感觉较软的情况不同，全力刹车时的制动表现还是比较强悍的，除了刹车踏板的脚感偏轻之外，制动的力度，ABS的工作节奏都还不错，39.6米的刹车成绩还是十分令人满意的。

    实际测试中初段的制动力度很轻柔，而当你踩过1/3后制动的力度才能被激发出来，虽然初段疲软但总体的制动表现还是不错的，中后段的G值能够维持在1.1到0.9之间。

    作为驾驶性能来说，动力表现也是当中不可或缺的一环，在日常驾驶时1.4TSI的我们的同事都不约而同的给了这台发动机很高的评价，而这次的加速测试则是要量化这款发动机的动力输出表现。

    由于处于对变速箱的保护，踩住刹车原地轰油时发动机转速最高只能到1800转。弹射起步，不过起步阶段的表现并不算强悍，DSG变速箱在刚刚起步时有一个大约0.5秒的迟钝时间，随后才有轮胎的嘶鸣和明显的推背感出现。

    从加速的图表中我们也不难看出，起步的前半拍有些迟钝，之后G值迅速提升到0.5左右，1挡和2挡之间的齿比落差还是有些大，因此升挡时顿挫感还是有些大。

    对于一款家用车来说，行驶性能是一方面，油耗表现如何更值得关注。为此我们对高尔夫6进行了客观详细的油耗测试。作为目前比较普遍与合理的油耗测试方法：就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶超过100公里的距离后，再次把油加满至瓶口，这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。

    在油耗测试的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，环路，乡镇村路段以及山路。是目前实现起来最简单、数据最公证的测试方法。行驶了190.6公里之后，我们又将油料补充至瓶口，此时加油机上显示的加油量就是此次油耗测试的耗油量，我们此次共加油13.35升。最终这台高尔夫1.4TSI车型的综合路况油耗为7升。这个成绩和我们测试过的自然吸气1.6升或是1.8升车型的综合油耗基本相同。

    也许有些朋友还是会觉得7升的油耗有些偏高，但是大家不能直接拿1.4T发动机的车型1.4升自然吸气的车相比，尽管油耗方面同排量的自然吸气车型相比是多了一些，但是你却拥有了比2.0升车型还要强劲的动力，所以说某些朋友既要马儿快跑又要马儿不吃草的观点，并不太现实。

 

    再说回油耗方面，除了TSI直喷发动机对经济型起到了积极作用之外，7速双离合变速箱的功劳也不能忽视。作为一款传动效率很高的变速箱，它能够降低动力在传动环节上的损失，从而让车辆保持更高的轮上马力输出。另外，当车辆以巡航速度行驶时，7挡变速箱低油耗的优势就可以很明显的体现出来。D挡状况下，车速稳定在80公里时，变速箱就已经升到了7挡，而此时的发动机转速仅仅只有1500转左右，当车速达到110公里时，转速也仅仅维持在不到2300转的水平。

    高车速低转速的特点，不仅对省油有利，而且对提高行驶舒适性也有一定帮助。在高速行驶时，轮胎的噪音是唯一的噪音来源。发动机舱以及车身的降噪处理，让高尔夫6的舒适性能不亚于，那些身价不菲的中高档轿车。