蒙迪欧怎么样？

外观漂亮，动力出色。

做工稍差，内部空间不如迈腾宽敞

我觉得，在动力表现方面，估计没有任何一个会吐槽新蒙，因为的却很强，之前开的是大众的车，动力也不差，但是开到新蒙之后还是有点不适应。另外在油耗的表现上，新蒙也有这不错的成绩，12个左右的综合油耗还是值得表扬的。

外观漂亮，动力出色。

做工稍差，内部空间不如迈腾宽敞

我觉得，在动力表现方面，估计没有任何一个会吐槽新蒙，因为的却很强，之前开的是大众的车，动力也不差，但是开到新蒙之后还是有点不适应。另外在油耗的表现上，新蒙也有这不错的成绩，12个左右的综合油耗还是值得表扬的。

新蒙的外观十分的犀利，俗称小马丁，确实很像。。。即使是低功率版本的车型，动力也十分的强劲。

尾部的设计层次感不清晰，底部过于臃肿。

新蒙是一辆十分不错的车，动力十分的强劲，加速很快，底盘的支撑也十分的到位，对于震动的吸收不是很彻底，但是一些细小的震动的吸收还是很彻底的。

内饰极其富有科技感，阿斯顿马丁的前脸造型，十分的漂亮，当初买车就是冲着这点去的，果然不会感到失望，十分好看，太帅了。
油耗的表现马马虎虎，12个左右徘徊。毕竟车有这么重，还可以了。
另外，车子的操控十分的灵敏，方向盘的虚位很小，指哪打哪。

选车的过程很轻松，因为姐姐加有辆翼虎，经常开，感觉福特的车还不错，到我选车的时候，就直接去试驾了福特的蒙迪欧，外观非常的霸气，也很敦实，操控指向性很好，极限很高。
内部空间还行，后备箱很大，中控也非常的有科技感。
油耗表现相当的满意，当初根本没有想到，因为蒙迪欧的动力十分的不错，还以为会很费有，但是实际10个油左右的综合油耗，还是很不错的。

选车的过程很轻松，因为姐姐加有辆翼虎，经常开，感觉福特的车还不错，到我选车的时候，就直接去试驾了福特的蒙迪欧，外观非常的霸气，也很敦实，操控指向性很好，极限很高。
内部空间还行，后备箱很大，中控也非常的有科技感。
油耗表现相当的满意，当初根本没有想到，因为蒙迪欧的动力十分的不错，还以为会很费有，但是实际10个油左右的综合油耗，还是很不错的。

外观漂亮，内饰科技感强。

整车装配工艺有待提高。

十一期间进行了一次长途自驾游，自家回来，里程达到了将近10000公里，也算是完成了磨合期，最直接的感受是油耗下降了，从原来12左右的油耗降到了目前10个左右。
新蒙迪欧外观十分的和谐，不像上代那样的突兀。阿斯顿马丁脸也让它赢得了很好的回头率。
动力十分的满意，任何时候只要敢踩就有，毕竟这是2.0t高功率版本的发动机
新蒙的操控性也是十分不错的，方向盘的调教比较运动，高速时方向盘稍重，表现很好，底盘的支撑力也很足够，过弯时倾侧控制的很好。
油耗成绩也十分的满意，目前为止基本能控制在10个左右。

底盘扎实，操控性能不错；车内空间大；配置丰富科技含量高；安全性能出色。
油耗偏高；噪音略大；内饰做工不够细腻；动力相对来说比较一般。

底盘扎实，操控性能不错；车内空间大；配置丰富科技含量高；安全性能出色。
油耗偏高；噪音略大；内饰做工不够细腻；动力相对来说比较一般。

后排座椅比较宽大，腿部支撑比较不错，前排座椅可以根据乘坐人员的体型来调整包裹性，这点很贴心。感觉动力还是非常不错的，加速的时候反应很好，提速也比较快。S档很给力，油门响应非常的灵敏，稍微踩一脚小油门，就往前窜。
操控不错。想让它走哪，它就走哪。方向盘有点重，我认为这更能有驾驶乐趣。福特的车子，大方向就是操控感不错，新蒙迪欧是在操控感上，又增加了舒适性

前脸较张扬，屁股较中庸，搭配起来略微有点不协调，总体很不错
内饰做工总体感觉不错，旗舰版的中控触摸个人感觉没有实体键响应快
本人身高181cm，早上起床开车感觉略微有点顶，头顶富裕空间不足，晚上下班开车较合适。

磨合阶段没敢猛加油，总体响应不错
转向精准，对路面回馈较好，个人感觉转弯半径有点大，跟大众双套娃比觉得有点费劲，可能是轴距长的原因吧。
旗舰版的配置方面不错，不过一些功能较为鸡肋，例如语音控制，基本上用不到，总是再重复的让你说啊说的，音响要是能跟君越一样，再有所提高会更好。

车子开起来感觉很厚重，高速稳定性相当好，隔音做的确实不错，车内很安静。座椅软硬适中，包裹感强，驾驶座调节很给力，尤其腰部支撑很管用。无论驾驶还是乘坐都非常舒适。尤其高速，巡航打开。那种感觉很是美妙。在街上是回头率最高的车了。无论从那个角度看都是那么帅气。我尤其喜欢侧面。那线条，太美了。

外观大气野性，做工比老款有很大提升，并且年轻化！配置出色！前排可以接受，后排感觉和一般B级车差不多，和变态的迈腾比的话就比较短了，足够用，也很舒适！

马马虎虎，能接受，加的93，貌似现在仪表显示9.0L/100KM，惊喜中，不过实际感觉要高一个油

非常好，韧性十足，比老款偏舒适，游刃有余车子车身可以用庞大来形容，正副驾跟后备箱空间没得说，后排只能说勉强凑合- -。

行驶换档很平顺，座椅宽大舒适，冬天加热很实用。隔音非常棒，高速路噪，风噪都很小。运动，时尚，大气，买这车一半是奔着外观去的。屁股还有改进空间富有科技感，座椅舒适，驾驶位缺少放卡片储物格

都是冲外观来的，特别黑色的感觉特霸气。

同类车相比性价比很高，我选装了安全科技“B包”，ACC自适应巡航功能强大，跑高速时能能动保持前方车距，还有防碰撞预警功能。

转向准确，路感反馈清晰

都是冲这外观来的，特别黑色的非常霸气。坐椅包裹性很好，80码以内基本听不到发动机声响和胎噪（打开车窗胎噪风噪和发动机声响还是明显），高速超过120码还是能听到噪声的。

漂亮大气的外观，强劲的动力，舒适的乘坐环境。特别是倒车影像加了辅助导向线对我们新手非常适用，能轻松将车倒进库，就是夜晚倒车影像都非常的清晰。非常强劲，稍稍压下油门就窜上去了。

车身比较沉稳（不像日系车车身轻开起来有点飘）底盘比较扎实。那时候的外形也是挺不错的，感觉和现在的新款差不了多少（除致胜外）高速动力也可以，车身也比较灵活，而且当时买的时候优惠也大（这是最主要的）车身的发动机还是进口的，其他的是国产件。

操控挺好的，高速稳稳的，毕竟是美国车。方向是手到车道，挺好的。油耗相对算比较高点，但觉得还可以，自己的没其他人说的10几个油耗，基本在10左右吧，可能我开高速比较的原因吧。像其他人的14个油耗我就没开到过，也和个人开车有点关系吧真皮座椅，挺好的。新买的时候我还觉得一股皮味道不喜欢呢，开了挺久才散去。座椅挺宽大，舒服，车身重开起来稳。轴距相对短了点毕竟是4800的车身啊，想长也长不了啊。前排的舒服点，后排的相对委屈点，不太能动

6档手自一体变速器配2.0T发动机,平顺有余,换挡偏慢起步一般，但2500转后，涡轮介入，能量澎湃,源源不断。

车辆重心低，过弯稳定，抓地牢；路感反馈较强,悬挂偏硬朗多功能方向盘手感好很方便，音响和巡航操作信手拈来；手动拨片带来更多驾驶乐趣.
市区拥堵路段油耗可达13，高速最低可达7。对2.0T涡轮增压、1.6吨的美式车还是能够接受的。

2.0T豪华运动版搭载的是高功率的2.0T发动机，动力还是非常不错的，官方给出的0-100kmh是7.6秒，我没敢试，毕竟是新车嘛，还是等过了磨合期再说，哈哈，S档很给力，油门响应非常的灵敏，稍微踩一脚小油门，就往前窜。
新蒙迪欧的舒适性的话还是不错的，座椅非常非常柔软，座椅的调节方式也很多，空间也比较大，坐进去还是比较享受的，噪音的话除了在高速开到110以上的时候比较吵之外，其他都很好。