君威怎么样？

外观相当时尚，又不失大气，新款大灯标配透镜，很有冲击力，油耗也不是太费，很好。

风噪和胎噪有点大，夜间大灯太暗，不亮，新车的味道很大啊。

大气而又紧跟潮流的外观，很有冲击力，在一些下问题上还需再做的仔细一点。

操控好，底盘稳。内饰设计好看

油耗稍高了一些。

外观出色，非常的漂亮，底盘表现也十分的良好。

外观的流线感强，内饰的设计也相对的比较豪华，包裹感强。

油耗是短板，受制于车身较重的原因。

动力方面，个人感觉2.0排量还是足够使用的，悬挂方面表现较好，这得益于不错的悬挂调教。

车身英朗 地盘沉稳 动力充盈 操作性良好

舒适行有待提高 内饰不够精细。

就是看上这车硬朗的外形，不做作。喜欢美系车粗狂

外观靓丽 地盘扎实 电子设备科技感强烈 动力强劲

噪声较大，减震有点硬

综合而言 这车还不错。没有出什么问题

外观厚实稳重 内部空间较大 配置较为丰富 地盘沉稳 动力强劲

油耗不理想 油离不好配合

君威作为一款美国车 深受大众的喜爱。我也不例外 用我的话讲就是粗狂的美丽。不讲究细节。

地盘沉稳 扎实 外形硬朗

后排空间有待提高 噪声大

整体表现可以说不俗吧，没有大问题出现

动力。绝对是动力，其次是操控。2.4的大心脏超车加速轻松自如。再加上方向盘清晰的指向性，不像大众系的沉稳，君威更有激情。方向盘指向精准，重量适中。超车变道应变样样得心应手。开着它是一种享受。它不只是一个交通工具，安静的时候文文静静的。狂躁起来也会让你的肾上腺素迸发。

应该是哈曼音响，其次就是各种小毛病。当时买车选的旗舰版其实大部分是冲着哈曼卡顿的音响去的。车隔音没的说，所以我喜欢在车里面放大声音的音乐，但是右侧前车门的共振实在是惹人烦，ssss去了好几次也不能够解决，网上一查是通病，后来坐朋友的12款旗舰感觉没什么共振了，估计后来改进了。现在只能顶着共振听歌了，确实很煎熬，按说君威是欧宝的，只不过国内改为别克。德系的品质应该是很不错的。但是各种小毛病一直都有，今天车窗升不上去了，明天这故障灯亮了，后天那个亮了的。一直有，但是不大，就是在12年春节时候抛了一次锚。变速箱什么控制器坏了，虽然过保了但是在我的坚持下还是给保修了。赞一个吧还是。

空间那么回事吧.....后排只能算正常，如果按照奥迪和宝马一样各种L。可能操控性也就没有那么好了，看在和原厂欧宝没变化的份上，只能说够用而已。舒适谈不上
动力赞，非常赞，可以说随叫随到吧，虽然有时还是能感受到变速器的迟疑，后来改用别的变速箱可能有改进了。
操控还是赞。指向清晰，方向盘不算沉，也不松垮。比较到位。
油耗比较满意的。看到朋友的1.6凯越开出10+我只能感叹欧系的品质了。稳定保持11，高速8左右吧，不算省油，但是2.4的这样很满意了，而且不挑食
舒适性一般般。座椅调节有限，即使是顶配也是，那个什么什么缓冲头枕就是一个渣....座椅通风还是很给力的。短途还可以，长途就会有点疲劳。舒适性和日系还是有差距的。
当年最中意的一款，外形拉风啊，特别是尾巴那个小弧线，很销魂。在这个外貌协会的年代，已经有很多超过它的了，但是当年绝对很拉风，现在也一样。
当时选的黑内，后来到的米色。也就认了，后来觉得更喜欢米色，显得大，而且耐看。朋友的黑色就觉得有点压抑了。整体做工还算可以，就是有些地方拼接一般，松垮。

别克君威给我的第一感觉就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，空间也很大，而且从外观上看上去你就会觉得很有安全感，事实上君威整车确实很结实，用料也非常厚道。
君威的内饰的做过还是很不错的，用料也很实在，软性材质比较多，设计和不急比较的紧凑和时尚，不像大部分日本车那样一贯的家用车风格。

最大的缺点就是油耗有点太高了，这可能跟车身重量有很大关系，另外就是17万多的车配置也一般般，变速箱顿挫感有点强，貌似换挡有顿挫感很多网友都有。

前面在优点那里就说过，别克君威的外形我个人非常喜欢，肥肥的，胖胖的，看起来很大气，又不缺乏时尚感，而且适合的年龄段也比较宽。
别克君威的空间其实从外形上就能看出来，肥肥的外形里面空间自然不会太局促，前排的空间基本上没有好担心的，除非你是科比那种身高，后排的话，做3个大老爷们的问题不大，稍微有点挤。
别克本身就不是一个主打配置的汽车厂商，君威的配置只能说一般，胎压监测装置必不可少，但是没有真皮座椅和真皮方向盘不可理喻，将近20万的车呀，也木有GPS导航。
2.0的动力基本上是够用了，满载5个人的时候也不会显得吃力，在市区开反正是得心应手，跑高速也很简单，就是跑高速的时候想超车有点，你懂的。
别克君威的底盘调校的非常好，很扎实，稳定性很好，高速过弯不会有太大的侧倾，方向盘的手感还行，指向性还是很精准的，也很轻，掉头什么的很轻松的。
别克君威最大的缺点就是油耗，第一是车身太重，第二是变速箱的问题，不但有顿挫感油耗也不低，在市区开至少得要12个油，平均下来也10.5个油。
感觉上舒适性一般般吧，座椅不是真皮的，跑长途有点屁股痛，悬挂是偏硬的，所以后排其实坐长途很累人的，不过隔音效果还是很不错的。

试驾了GS后，分享给大家：1.动力确实强劲，加速相当灵敏，推背感是十足。2.隔音效果很好3.路上开起来很平稳，舒适。4.音响效果好

1.没有全景天窗2.没有倒车影像3.好像没有DVD导航吧，是系统的什么导航，感觉不好

是好车，有一点点小缺点希望可以改进，价格如果下调到25W左右，估计销量会好一些

外观漂亮，动力足，性能还好。没有什么大毛病，要按时保养。

加速声音大，加速时方向摆动大，还有缺点最大的就是前后门都漏灰漏风，不知道朋友们注意过没有，希望厂家能否把这个缺点改进。

外形够时尚，安全系数高，车子够结实

刹车间隙大，内饰结构不好，特别是门的异响很大，到4S店给我说是门胶的接触不好，无法给我处理。20几万买的全车身在响的车子很纠结。

倒车镜的尖角后视效果不是很好,后排空间不够大,跑了有5000公里现在的平均油耗是10.9个左右,A柱有一定盲区.

加速猛，超车毫无压力，高速稳重，刹车够力，而且不漂。

开了一个月没到助力泵就出了问题，方向打不动，不知道什么原因，4S给换了。没有自动关窗，上次下雨忘记关，让我好纠结。。

还适合我们这种暴躁的人。。

总的来说,这车还可以,由其是音响效果挺好,提速也还可以,行车和超车都比较稳,油耗都还可以,现在跑了半年18000多公里,综合油耗刚好10L/100km,楼上的说油耗14L/100km或更高的,都不知道是怎么跑的.

发动机有时候会有异响,刹车有咕咕的声音,比较硬,低速状态下猛提速,有时会有顿一下的感觉

总的来说,20W左右的车,这个车还是值得买的,楼上说刹车皮一下没了,你经常跟别人赛跑吧,猛踩刹车,这样的话,不止油耗高,刹车皮和刹车碟也容易磨损,对发动机也不好,什么时候都温柔一点,省心还安全

大家的车在行驶后熄火停车会不会听到车子发出像滴水的声音啊，摇晃一下车身就会好。

车是03年的 车况还行，就是坐在后排的话就能听见貌似后备箱传来的的噪音，就是那种中空的回声一样，轰轰的，有没有同学有类似问题有好的办法呢？后备箱盖贴隔音棉管用不？有做过隔音棉的么？再有就是后门上有自己安装喇叭的吗？原车没有想自己弄一个不知道麻烦不麻烦。

样子太帅样子太帅样子太帅

太费油了太费油了太费油了太费油了

我今年4月底买的，到10月底跑了5000多公里了，可是油耗还在 13.9升百公里，不知道你们的是不是这样，我的车型是 2.0L世博版的，你们的油耗都在多少，我一直都在市区跑，没去过高速

高速驾驶更是VV的强项，基本上是只要胆有多大就能开多快，一路上超越ABB无数，不是他们的车不好，只是我对自己的VV更了解也更有信心。特别是回程的时候在贵州往湖南的路上一台X5试图超我数此未果，只得乖乖的跟在后面随行了200多公里直到消失在后视镜中。从沿江高速去无锡的时候同样也遇到一台十分激情的3.5L汉兰达，160的速度挑衅，大家互有攻守，一直到185的速度并行，kick-down，转速一下升到5500转，速度从185迅速升到210，再也不见汉兰达赶上来的身影，新君威的高速再加速能力实在令人激动啊

言归正传，虽不可兼得，但是，VV还是给我很大惊喜的。涡轮增压的动力果然不是盖出来的。虽然跑了没几天，但还是强烈的感受到了强动力带来的快感。