试驾凯迪拉克CTS轿跑车
说道性格,CTS很暴力,而CTS-V更加暴力,但能够让人从外形就感觉到这种暴力存在的,还是要靠这款轿跑车。
车尾显得很粗壮
轿车版CTS的身形彪悍但流畅,而CTS轿跑版首先要面对的问题就是解决少了两个车门后,如何让C柱的线条更加合理的问题。从外形上看,为了保持凯迪拉克这种钻石切割的风格,CTS轿跑的后背显得有些臃肿,感觉少了几分干练。前脸和轿车版无异,而这样也保持了CTS的特色风格。总之从外形来看,CTS轿跑并没有采用轿跑车习惯使用的流线造型,但这种直楞直角的风格让人能够一眼就看出它是一款凯迪拉克,一款地地道道的美国产品。
尾部略显臃肿
车型
价格
38.98万
2012款 3.0 精英运动版110.00万
2009款 6.2 CTS-V42.98万
2012款 3.0 豪华运动版56.80万
2012款 3.6 COUPE