凯迪拉克-凯迪拉克CTS

新一代CTS依然采用了钻石切割的设计方式，另类的外形让它有别于德国以及日本的对手。工艺和舒适性有所提升，但与其他对手相比，仍然缺乏了一些细腻。从品牌来讲，凯迪拉克并不缺乏影响力，不过销售渠道以及进口车的售价制约了它的市场表现，也许国产后通过降低售价能够提升自身的竞争力。

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现今的CTS更大气更豪华也更霸气，喜欢它的原因还不止如此，超强的扭力和出色的底盘让它的性能比前作更进一步。3.6升V6发动机凌厉的动力，瞬间就可把人和车推向癫狂和极致。另外，电子稳定系统也不再像它的前作那样成为极限驾驶的负累，它可以完全关闭，这样CTS就成为了你手中自由摆弄的玩具。

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CTS拥有多数美国车“共有”的缺陷：高油耗；内部人性化设计有着美国人一贯的随意；后排座椅偏短小、而腿部空间在中型车中只能算是刚刚够用——作为一辆公/商务座驾显然不够讨好VIP的。但是它外观上那些闪着冷硬锋芒的直线条，和在弯道中如臂使指的操控乐趣，足够吸引那些追求个性的硬汉了。

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