综述：
虽说有2850的轴距，但内部空间确实不大，1795的车宽注定了锐志的内部横向空间无法和其他的B级车相比，再加上后排中间的鼓包，锐志可以说是个真正意义的4座车，头部空间也不是很富裕，驾驶席的上方顶棚已经被头发蹭的有点脏了，这更坚定了我每天必须洗头的想法！
说实话，2.5的锐志动力算是不错了，比起大众的2T之流还是有点差距，但V6的优势不在提速，而在舒适，哪怕你将油门踩到4千+,也很难听到发动机的声音，一旦踩过4500转，那种有力的低吼声就会传进你的耳朵，让你欲罢不能！丰田的这款发动机服役的时间不算短了，既然在涡轮横行的今天丰田依然再用，就说明这款机头能力不俗，而且后期改装的空间巨大！
现在的锐志也别和别人争论什么操控之类的话题了，软软的悬挂也就能买个菜，心情好的时候直线上放肆一把，毕竟新款锐志的悬挂已经彻底的向舒适妥协，如果还想买个锐志玩操控，请再多准备点银子换个避震，换个刹车，加个8件套....改装是条不归路....至少我是保持原车的所有东西，只是加了个高配车有的扁担，咱不飙车，这样足矣！
开了2万多公里，平均油耗10升，可以说相当的满意，70的油箱最多的时候能跑800公里，长途省油，120巡航的话也就7升，比现在很多2.0的自动挡车都省！很多人说是因为日本车轻的原因，锐志？1560！谁说轻！但这个油耗的前提是少点地板油，暴力开的话啥车都不省。
侧面的角度看锐志是非常漂亮的，因为是FR的原因，整个线条非常的流畅，直到现在看到他的侧面都会感叹，确实美！！老婆说唯一的缺点在前头，有点太凶的样子，我倒是觉得尾部有点不大好看，其他的都还好吧！
