路虎-揽胜

    [汽车点评网 新闻]  近路虎揽胜极光自其于2011年中期上市后，就在全球市场取得了优秀的市场表现，而路虎也试图推出更加多样化的车型，这就包括了传闻中的敞篷版及更大一号极光，近日，有消息显示其将有望于2013年下半年推出揽胜极光运动版车型。

揽胜极光Sport假想图

    据悉，新车将有望搭载一台高达240马力的2.0L四缸涡轮增压发动机，甚至包括了一台可提供超过300马力的强劲动力，此外，在柴油动力方面，则包括了190-210马力输出的2.2L SD4柴油动力发动机。（编译/汽车点评网 秦庆宝）

    [汽车点评网 新闻]  日前，海外媒体曝光了2013款路虎揽胜设计草图，这与之前曾报道过的效果图保持高度一致。

    外观方面，新一代路虎揽胜明显借鉴了极光车型上的大灯设计元素，后视镜面积有所增加，来到车尾部分，其尾灯的造型也将有所变化。整体造型更具侵略性。新车将采用铝制材质，达到进一步的轻量化。

    动力方面，新车将会搭载现款车型的V8发动机，与之匹配的是8速自动变速箱，并且还将推出一款混合动力车型。（编译/汽车点评网 王晨曦）

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    更加轻量化 2013款路虎揽胜谍照再曝光

    [汽车点评网 新闻]  近日，海外媒体再次曝光的新款路虎揽胜最新的路试谍照。此次曝光的新车已脱去了更多的伪装，因而透露出了更多的细节设计。据悉，该车有望在今年内正式发布。

新款路虎揽胜轻伪装谍照

    从最新曝光的谍照看，新车变化最大的地方莫过于前脸的设计，进气格栅的设计有些类似于极光，前大灯和前雾灯的地方略有改动，其他地方的设计依旧沿用了现款车型的设计。

新款路虎揽胜轻伪装谍照

    新款揽胜在车壳和尾门等处大量应用轻量化复合材料，另外发动机重量也大幅减轻，车壳重量较现款大幅减轻达40%，减重约300至400公斤。此外，新一代揽胜运动版也将基于同一底盘打造，未来将代替路虎产品线中的LR4发现车型，并将首次推出7座版车型。

新款路虎揽胜轻伪装谍照

    动力方面，新款路虎揽胜将继承上一代的自然吸气和机械增压的5.0L V8发动机，还会推出搭载涡轮增压柴油发动机的版本，动力输出从260到510马力不等。而在明年还会推出搭载插电式混合动力系统的版本，预计其百公里油耗在7L左右。（编译/汽车点评网 崔成）

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    将于今秋上市 新一代路虎揽胜谍照曝光

    [汽车点评网 新闻]  作为路虎的旗舰SUV车型，揽胜车型的基本设计与技术会被路虎旗下的其他车型所分享。因此对设计师来说，新一代的路虎揽胜的设计是件“压力山大”的工作。日前，新一代的路虎揽胜的冬季路试谍照再次曝光。据悉，新一代路虎揽胜采用基于新款捷豹XJ的全新的铝合金底盘，车重大幅减轻。新车将以2013款揽胜之名于今年秋季上市。

最新曝光的下一代路虎揽胜冬季路试谍照

    新闻要点：
    ·新一代路虎揽胜采用基于新款捷豹XJ的全新的铝合金底盘，车壳重量较现款大幅减轻达40%。
    ·新一代揽胜车长乃至轴距都有所增加，外形更低矮，风阻更低。
    ·新一代揽胜将以2013款揽胜之名于今年秋季上市。
    ·新一代揽胜运动版将基于同一底盘打造，未来将代替路虎产品线中的LR4发现车型，并将首次推出7座版车型。

现款路虎揽胜

    新一代路虎揽胜采用基于新款捷豹XJ的全新的铝合金底盘，并在车身上如车壳和尾门等处大量应用轻量化复合材料，另外发动机重量也大幅减轻，车壳重量较现款大幅减轻达40%，减重约300至400公斤。此外，新一代揽胜运动版也将基于同一底盘打造，未来将代替路虎产品线中的LR4发现车型，并将首次推出7座版车型。

    外观方面，新一代路虎揽胜仍保持其方方正正的外形设计。从谍照上看，新车车长乃至轴距都较上代车型有所增加，预计车内空间会更加宽敞，特别是对后排乘客来说。同时新车顶棚有所降低，外形更加低矮，有助于降低风阻。

之前曝光的内饰谍照

    动力方面，新一代路虎揽胜将继承上一代的自然吸气和机械增压的5.0L V8发动机。还会推出搭载涡轮增压柴油发动机的版本。动力输出从260到510马力不等。而在明年还会推出搭载插电式混合动力系统的版本，预计其百公里油耗在7L左右。

    从谍照上看，新一代路虎揽胜的状态已经很完备了，预计新车将以2013款揽胜之名在即将开幕的日内瓦车展上或4月举行的纽约车展上正式发布，并于今年秋季上市。关于这款车型的进一步消息，请继续关注汽车点评网。（文/汽车点评网 杨桦）

    [汽车点评网 新闻]  日前，一组2013款路虎揽胜在严寒天气下进行路试的谍照被海外媒体曝光了出来，我们来共同关注一下。

    外观方面，新车依旧是覆有厚厚的伪装，我们依稀能看到，前大灯造型进行了重新的设计，后视镜面积有所增加，并且来到车尾部分，其尾灯的造型也将有所变化。整体造型更具侵略性。

    尺寸方面，新款揽胜车型长度会有所增加，并且整体将采用和捷豹联合开发的全铝底盘系统，新车重量将更轻--比现款车型将减重400公斤，这也将在燃油经济性上有良好的表现。

    根据之前的报道，新路虎揽胜在内饰上将引入一些捷豹XJ的设计，新车或推出插入式混动车型，预计插入式将采用Range e概念车的动力技术。(编译/汽车点评网 王晨曦)

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